A világ autópiaca 2011-ben is növekedett: 6 %-kal több, 65,4 millió új személygépkocsi talált gazdára.

Az év végére viszont „letérdelt” az európai piac: az ACEA, az Autógyártók Európai Szövetsége) adatai szerint decemberben az EU 27 országában és az EFTA országokban 995.400 új személygépkocsit helyeztek forgalomba, ami 5,8%-os csökkenést jelent az előző év decemberéhez képest. Ezzel a teljes éves összehasonlítást figyelembe véve is mínuszba csúszott az európai autópiac 2010-hez viszonyítva: a vizsgált 30 országban összesen 13,57 millió új személygépkocsi kelt el 2011-ben, 1,4%-kal kevesebb, mint 2010-ben.

Nyugat- és Kelet-Európában egyaránt csökkenés mutatkozik: az új EU tagállamokban decemberben 23%-kal csökkent az újautó-eladás: összesen 68.300 autó talált gazdára. A teljes évet tekintve ebben a régióban összesen 760.700 új személyautót értékesítettek, 3%-kal kevesebbet, mint 2010-ben.

Forrás: ACEA

Az elmúlt évben a kelet-európai országok közül Csehországé volt a legjobban fejlődő piac: 173.300 db, ez 2,4%-os éves növekedést jelez. A régió többi piaca csökkenést, néhány esetben jelentős csökkenést volt kénytelen elszenvedni (pl. Lengyelország 277.400, -12,2%, Románia 81.700, - 13,6%).

Nyugat-Európában a decemberi értékesítési eredmények hűen tükrözik a teljes évi helyzetet: a német piac (decemberben +6,1, éves szinten +8,8%) az európai piac legfőbb pillére, miközben a többi nagy országban főként az év utolsó hónapjában igen jelentős volt a visszaesés (Franciaország -17,7%, Olaszország -15,3%).

Forrás: ACEA

Néhány kisebb EU tagállamban ugyanakkor kétszámjegyű volt a decemberi százalékos növekedés (Belgium: 67%, Hollandia: 53%, Görögország: 50%). Annak ellenére, hogy Görögország jól hajrázott decemberben, a teljes 2011-es évet tekintve 2010-hez képest még mindig 30%-os volt a visszaesés.

Európát kivéve jó volt a konjunktúra az autópiacon

Európánál sokkal kedvezőbben alakult az autópiac a világon: 6%-os volt a növekedés, összesen 64,5 millió új személyautó kelt el.

Az USA-ban 2011 decemberében 1,24 millió új könnyű gépjárművet (személygépkocsit és kisteherautót ) értékesítettek, az éves eladott össz-darabszám pedig 12,7 millió volt, ami 10%-os növekedést eredményezett a megelőző évhez képest.

Nagyon jól szerepeltek az ún. BRIC-országok: Brazíliában 2011-ben 3,4 millió új könnyű gépjárművet hoztak forgalomba (+3%), a legdinamikusabban az orosz piac növekedett: itt 2,7 millió új könnyű gépkocsit regisztráltak, ami ugrásszerű, 39%-os fejlődést jelent. A két nagy ázsiai piacon ezúttal egyszámjegyű volt a százalékos növekedés (India: 2,5 millió db, +6%; Kína: 12,2 millió db, +8%).

* könnyű gépjárművek (személygépkocsik és kisteherautók)

Forrás: VDA (Német Autógyártók Szövetsége)

Egyedül a japán piacon mutatkozott a teljes éves darabszámot illetően visszaesés, a jól ismert természeti katasztrófák következményeként. Az értékesített darabszám 3,56 millió volt, ami 16%-os elmaradást eredményezett a 2010-es évhez képest. Az év végén azonban dinamikus növekedés indult meg, decemberben 290.000 ezer új személygépkocsit adtak el, ez 21%-os növekedés, ráadásul már a harmadik olyan hónap, amikor a százalékos növekedés mértéke kétszámjegyű.

Forrás: ACEA, VDA