Kéthavi pozitív változás után októberben csökkenést mutatott az európai autópiac: az ACEA, az Autógyártók Európai Szövetsége adatai szerint az Unió és az EFTA tagországaiban októberben 1,05 millió új személygépkocsit helyeztek forgalomba, ami 1,4%-os visszaesést jelent 2010-hez viszonyítva. Az év első tíz hónapját tekintve is 0,9%-os visszaesés mutatkozik (11,5 millió az ebben az időszakban forgalomba helyezett autók száma).

Most már Kelet- és Nyugat-Európa egyaránt a darabszámok csökkenésével küzd, igaz, hogy ez Nyugat-Európában (EU15) jóval kisebb (942.000, -1,7%). Főleg a nagy dél-európai piacok visszaesése idézte elő a teljes piac csökkenését: Olaszország (-5,5%) és Spanyolország (-6,7%). Ezzel szemben nőtt az értékesítési darabszám Nagy-Britanniában (+2,6%), Franciaországban (+2,4%) és Németországban (+0,6%).

Forrás: ACEA

Az új EU tagállamokban eléggé eltérően alakult a személygépkocsik iránti kereslet. Míg Csehországban 13,2%-kal nőtt az eladás (sőt, a balti országokban a 40%-ot is meghaladta a növekedés), Lengyelországban 17,2%-os visszaesés következett be. Az új EU tagállamokban októberben összesen 64.200 új autót regisztráltak, ami 4,1%-os csökkenésnek felel meg.

Az egyes márkák eredményeit vizsgálva, ugyanilyen változatos képet mutat a német autógyárak teljesítménye az európai piacon. Míg a BMW (-1,1%) és a Mercedes Benz (-11,1 %) csökkenést kellett, hogy elkönyveljen, az Audi ismét növekedni tudott (+2,5%).

Még jobb volt a helyzet a Volkswagen esetében, amely októberben 5,1%-kal növelte eladásait, és így 133.000 autót értékesített. A wolfsburgi céget csak a dél-koreaiak (Kia: +35,6% és Hyundai: +18%) tudták megelőzni a növekedés mértékét illetően.

Forrás: ACEA

Nemcsak az európai autópiac került mínuszba októberben, hanem a világ más részein is volt csökkenés a VDA (Német Autógyártók Szövetsége) adatai szerint. Így például Brazíliában (ahol az év eddigi időszakában még 5%-os volt a növekedés a könnyű gépjárművek piacán), most 8%-os csökkenés következett be. Ennél is nagyobb volt a visszaesés Indiában: itt – a kamatok és a benzinárak növekedése miatt – egy ötödével , 183.100 darabra csökkent az újonnan eladásra került személyautók száma.

Ezzel szemben Kínában még mindig növekedésről tudtak beszámolni: októberben – annak ellenére, hogy az előző hónap nagyon erős volt, és növekedtek a kölcsönfelvétellel kapcsolatos költségek -, 5%-os volt a növekedés. Ezt meghaladta a z USA (+10%) és Oroszország (+27,1%) növekedése a könnyű gépjárművek piacán.

Forrás: VDA

Örömteli változás következett be Japánban: több, mint egy év óta először növekedés, ráadásul több, mint 25%-os, volt tapasztalható októberben az előző évhez képest, így 320.800-ra emelkedett az eladási darabszám.

Forrás: ACEA, kfz-betrieb online