Európai autópiaci adatok: 2011. július és első félév

2011.07.20

Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) közzétette az EU tagállamok és az EFTA-országok 2011. júniusi és ezzel együtt első félévi új személyautó-értékesítési adatait. Ebből az látszik, hogy Nyugat-Európában tovább csökken az új személygépkocsik iránti kereslet. Júniusban több, mint 8%-kal kevesebb személyautót értékesítettek, mint az előző év júniusában (igaz, ehhez hozzájárult az is, hogy idén az ünnepek miatt kevesebb volt a munkanapok száma), de az egész első félévet tekintve is majdnem 2%-os a csökkenés.

A 27 európai ország és az Európai Gazdasági Térség országainak értékesítési darabszámait külön-külön és összesítve az 1. táblázat mutatja be.

Az egyes országokban igencsak eltérően alakultak az eredmények. A nagy piacok közül Németországban a legkedvezőbb az autóeladás alakulása: az év első hat hónapjában 10,5% volt a növekedés. Több kisebb méretű piacon is megszűnt az utóbbi két év kereslet-visszaesése, és az óriási mértékű elmaradt vásárlások behozása érdekében akár még rekord-eredmények is születtek.

Ugyanakkor a gazdaság újra éledése még nem mutatkozik meg mindenütt: az össz-eredményt különösen Nagy-Britannia (-7,1%), Spanyolország (-26,8%) és Olaszország (-13,3%) negatív hatása rontja. Még nem lehet tudni, hogy ezek az országok az autópiac tekintetében már elérték-e gödör alját, vagy sem.

Drámai viszont a helyzet a válsággal súlyosan érintett országokban, mint Görögország és Portugália. Itt az autópiacon szabadesés-szerű zuhanás tapasztalható, és még nem látható, milyen mély lesz ez a zuhanás és meddig fog tartani.

Ha az egyes márkák, márkacsoportok (konszernek) teljesítményét vesszük szemügyre (2. táblázat), megállapítható, hogy a legtöbben negatív eredménnyel zártak 2010-hez viszonyítva, és ebben tulajdonképpen semmi meglepő sincs az országok eredményeinek ismeretében. Nyilvánvaló, hogy a piaci eredményesség szempontjából az a fontos, hogyan végeztek a gyártók a félév végére – és ha ez az eredmény növekedést jelzi, amikor júniusban már negatív a hónap/hónap összehasonlítás a múlt évi júniussal összehasonlítva, az sajnos, arra mutat , hogy ismét csökken a kereslet a legnagyobb piacokon.

Vannak persze olyan márkák, amelyek akár júniusban, akár az első félévben növekedést produkáltak a korábbi évhez képest (ilyen az Audi, a Skoda, az Alfa Romeo, a Mini, Hyundai és a Volvo, tehát egyformán képviselik magukat e csoportban a prémium- és a tömegmárkák. Hozzájuk társulnak, amelyek a teljes félévet tekintve értek el növekedést: Mercedes, BMW, Lexus, Volkswagen, Skoda, Opel, Nissan, Kia, Mitsubishi, Land Rover. Köztük is sok a prémium-gyártó, úgy is lehet mondani, hogy a Jaguar az egyetlen prémium-gyártó, amely darabszámot vesztett.

Az itt fel nem sorolt márkák egyértelműen darabszámot vesztettek, ami egyben a piaci részesedés csökkenését is jelenti. Nem meglepő ez a japán márkák esetében, amelyek nagy valószínűséggel a márciusi földrengés következtében fellépő gyártás-kimaradás következtében jutottak ebbe a helyzetbe (ellenpélda: a Lexus, a Mitsubishi és a Nissan, mely utóbbi valószínűleg európai gyárainak köszönheti, hogy javította helyzetét. Jó jel, hogy a tavaly még válságban lévő Opel friss modelljeinek köszönhetően szintén növekedni tudott. A japánok által hagyott szabad űrt talán a VW csoport használta ki a legjobban (mindegyik márkája növekedni tudott, nem csak a prémium Audi); a másik oldalon viszont a franciák és az olaszok ezt nem tudták megtenni.

Izgalmas, hogy miképpen folytatódik az év az autó-értékesítés terén (és a kérdést feltéve egyaránt gondolhatunk az országokra és márkákra is): fel tudnak-e zárkózni a leszakadók, meg tudják-e őrizni jó eredményeiket azok, akik eddig jól teljesítettek?

Deák János, 2011.07.20.
Adatok forrása: ACEA

1. táblázat

Ország	Jún_11	Jún_10	Változás Jún11/Jún10 %	Jan-Jún11	Jan-Jún10	Változás Jún11/Jún10 %
Ausztria	32.018	32.957	-2,8%	187.593	169.675	+10,6%
Belgium	48.353	53.872	-10,2%	326.445	320.203	+1,9%
Bulgária	1.823	1.451	+25,6%	9.166	7.299	+25,6%
Csehország	16.156	18.538	-12,8%	88.284	89.026	-0,8%
Dánia	16.491	15.551	6,0%	87.253	73.763	+18,3%
Észtország	1.333	820	+62,6%	7.503	3.895	+92,6%
Finnország	11.213	12.236	-8,4%	71.328	62.446	+14,2%
Franciaország	210.172	240.531	-12,6%	1.225.084	1.212.436	+1,0%
Németország	288.382	289.259	-0,3%	1.622.579	1.468.791	+10,5%
Nagy-Britannia	183.125	195.226	-6,2%	1.029.638	1.108.662	-7,1%
Görögország	9.740	14.790	-34,1%	55.275	98.531	-43,9%
Magyarország	4.194	4.259	-1,5%	23.112	21.537	+7,3%
Izland	1.166	1.135	+2,7%	3.056	1.925	+58,8%
Írország	11.030	8.401	+31,3%	77.134	67.593	+14.1%
Olaszország	168.832	171.753	-1,7%	1.012.849	1.165.396	-13,1%
Lettország	682	556	+22,7%	4.000	2.048	+95,3%
Litvánia	1.344	663	+102,7%	6.623	3.277	+102,1%
Luxemburg	4.256	5,155	-17,4%	28.596	29.677	-3,6%
Norvégia	10.534	11.119	-6,9%	68.505	61.969	+10,5%
Lengyelország	24.776	27.231	-9,0%	138.716	147.002	-5,6%
Portugália	17.152	26.029	-34,1%	91.905	115.250	-20,3%
Románia	8.606	10.285	-16,3%	31.758	27.710	-13,3%
Szlovákia	6.298	6.154	+2,3%	34.183	13,277	+23,4%
Szlovénia	5.769	5.663	+1,9%	32.942	32.403	+1,7%
Spanyolország	83.385	121.484	-31,4%	442.217	604.162	-26,8%
Svédország	27.485	28.270	-2,8%	157.042	138.079	+13,7%
Svájc	28.086	31.746	-11,5%	158.474	148.505	+6.7%
Hollandia	50.683	50.681	+0,0%	329.274	270.106	+21,9%
*EU27+EFTA**	1.272.904	1.385.815	-8,1%	7.350.534	7.488.002	-1.8%

*Málta és Ciprus eredményei még nem érhetők el

2. táblázat

	Június					Január - június
	Piaci részarány %		Darabszám		Változás %	Piaci részarány %		Darabszám		Változás %
	2011	2010	2011	2010	11/10	2011	2010	2011	2010	11/10
Márka
VW csoport	22,7	20,9	288.680	289.992	-0,5	22,8	22,1	1.673.144	1.578.461	+6,0
Volkswagen	11,6	11,2	147.808	154.921	-4,6	12,1	11,2	886.122	839.041	+5,6
Audi	5,0	4,3	64.187	59.063	+8,7	4,9	4,4	359.302	330.813	+8,6
Seat	2,3	2,2	29.006	29.966	-3,2	2,2	2,2	164.425	164.381	+0,0
Skoda	3,7	3,3	47.449	45.861	+3,5	3,6	3,2	262.131	243.140	+7,8
Egyéb (1)	0,0	0,0	230	181	+27,1	0,0	0,0	1.164	1.086	+7,2
PSA csoport	13,0	13,6	165.705	188.259	-12,0	13,0	13,8	958.469	1.30.715	-7,0
Peugeot	7,1	7,3	90.557	101.605	-10,9	7,1	7,5	520.953	561.573	-7,2
Citroen	5,9	6,3	75.148	86.654	-13,3	6,0	6,3	437.516	469.142	-6,7
Renault csoport	9,4	10,8	119.204	150.252	-20,7	9,5	10,5	700.781	782.995	-10,5
Renault	7,6	8,7	96.279	121.058	-20,5	7,8	8,6	570.378	643.506	-11,4
Dacia	1,8	2,1	22.925	29.194	-21,5	1,8	1,9	130.403	139.489	-6,5
GM csoport	9,4	9,6	120.033	132.974	-9,7	8,7	8,4	641.519	630.221	+1,8
Opel/Vauxhall	8,1	8,3	102.601	115.500	-11,2	7,5	7,2	549.125	536.332	+2,4
Chevrolet	1,4	1,3	17.356	17.339	+0,1	1,3	1,2	92.061	93.066	-1,1
GM (USA)	0,0	0,0	76	135	-43,7	0,0	0,0	333	823	-59,5
Ford	8,1	7,4	103.218	102.534	+0,7	8,0	8,4	591.515	630.873	-6,2
FIAT csoport	7,3	7,3	92.622	101.131	-8,4	7,2	8,1	530.228	606.967	-12,6
FIAT	5,5	5,8	70.029	80.988	-13,5	5,4	6,5	395.924	489.377	-19,1
Lancia	0,7	0,6	9.184	9.003	+2,0	0,7	0,8	52.335	60.775	-13,9
Alfa Romeo	1,0	0,8	12.821	10.438	+22,8	1,1	0,7	78.393	53.029	+47,8
Egyéb (2)	0,0	0,1	588	702	-16,2	0,0	0,1	3.556	3.786	-6,1
BMW csoport	6,5	5,8	82.128	80.412	+2,1	5,8	5,1	424.200	382.461	+10,9
BMW	5,1	4,7	64.353	65.824	-2,2	4,6	4,2	338.946	312.717	+8,4
Mini	1,4	1,1	17.775	14.588	+21,8	1,2	0,9	85.254	69.744	+22,2
Daimler csoport	5,3	5,0	67.463	69.180	-2,5	4,7	4,6	346.797	340.737	+1,8
Mercedes	4,7	4,4	59.648	60.710	-1,7	4,1	4,0	302.906	296.384	+2,2
Smart	0,6	0,6	7.815	8.470	-7,7	0,6	0,6	43.891	44.350	-1,0
Toyota csoport	3,2	4,1	41.173	56.194	-26,7	4,7	4,3	297.437	323.909	-8,2
Toyota	3,1	3,9	39.450	54.422	-27,5	3,9	4,2	284.094	313.620	-9,4
Lexus	0,1	0,1	1.723	1.772	-2,8	0,2	0,1	13.343	10.289	+29,7
Nissan	3,2	3,0	40.324	42.011	-4,0	3,4	2,8	246.565	211.575	+16,5
Hyundai	2,9	2,4	36.811	33.532	+9,8	2,8	2,5	208.225	190.800	+9,1
Kia	2,1	1,7	26.735	23.460	+14,0	1,9	1,8	138.163	138.357	-0,1
Volvo Car	1,9	1,6	24.629	22.644	+8,8	1,9	1,6	137.526	121.619	+13,1
Suzuki	1,2	1,2	14.702	17.112	-14,1	1,3	1,4	96.978	104.807	-7,5
Honda	0,9	1,4	11.725	19.221	-39,0	1,1	1,4	80.869	105.439	-23,3
Mazda	1,0	1,3	13.194	18.339	-28,1	1,1	1,4	79.323	103.073	-23,0
Mitsubishi	0,8	0,7	9.841	10.237	-3,9	0,9	0,7	65.414	48.968	+33,6
Jaguar-Land Rover	0,6	0,6	7.438	8.770	-15,2	0,7	0,7	48.899	51.601	-5,2
Land Rover	0,4	0,4	5.369	6.014	-10,7	0,5	0,5	37.420	37.332	+0,2
Jaguar	0,2	0,2	2.069	2.756	-24,9	0,2	0,2	11.479	14.269	-19,6
Chrysler	0,2	0,3	2.855	4.154	-31,3	0,2	0,3	15.584	22.454	-30,6
Egyéb**	0,3	1,1	4.424	15.407	-71,3	0,9	1,1	68.899	81.963	-15,9