A Mazda bevezeti a MyMazda alkalmazást Európában

2012.01.20.

A Mazda Motor Europe az európai Mazda tulajdonosok számára ingyenesen bevezeti az új MyMazda elnevezésű mobil „okostelefon” alkalmazást. Kezdetben az alkalmazás csak az iOS alapú eszközökkel (iPhone, iPad és iPodTouch) rendelkezők számára lesz elérhető, a következő hónapokban azonban az androidos és a Blackberry okostelefonokra is kiterjesztik.

Egyéb funkciói mellett a MyMazda alkalmazás lehetővé teszi a Mazda ügyfelek számára a gyors és közvetlen kapcsolatot az országúti segélyszolgálattal (MES Mazda Europe Service). A MyMazda alkalmazása révén a Mazda tulajdonosok a legelsők között lesznek Európában, akik bárhol, bármikor információkhoz juthatnak gépkocsijukra és annak szerviztörténetére vonatkozóan. Az új Mazda vevőszolgálati alkalmazással az egyedi, úgynevezett Mazda Digital Service Record (DSR) rendszer is együtt jár, amely a Mazda gépkocsikra vonatkozó valamennyi szervizinformációt egy központi adatbázisban rögzíti.

tovább a cikkre

Címkézett gumiabroncsok 2012-től

2012.01.02.

Már csak egy év, és Európában abroncsok millióit kell ellátni a teljesítményüket három fontos szempontból jelölő címkékkel. Az új uniós szabályozást követendő, 2012. novembertől a vásárlók az abroncskereskedésben szabványosított címkéket látnak majd az abroncsokon, amelyek az abroncsok három lényeges teljesítménytényezőjével kapcsolatban tartalmaznak információt. Ezek: a gördülő ellenállás, a nedves tapadás és a külső zajszint.

tovább a cikkre

Indul az 1 literes Ford Ecoboost motorok gyártása

2011.11.14.

A Ford elnök-vezérigazgatója, Alan Mulally nyitotta meg november 9-én azt a különleges ünnepséget, amit a nemrégiben felújított Kölni Motorgyártó Üzemben rendeztek abból az alkalomból, hogy megkezdődött a Ford legújabb és legkisebb EcoBoost motorjának gyártása.

tovább a cikkre

Dízel vagy benzines?

2011.10.05.

Laikus autós berkekben mai napig tartja magát az a felfogás,  mely szerint évi 30 ezer kilométeres futásteljesítmény alatt, alacsonyabb fogyasztása ellenére sem éri meg dízelautót fenntartani, tekintettel a magasabb beszerzési árra, a szervizelési költségekre és a dízelüzemmel járó fokozottabb környezeti terhelésre. Az igazi kihívás valamennyi gyártó és fejlesztő számára a mind szigorúbb környezetvédelmi kritériumok teljesítése; e téren verseng egymással legkiélezettebben a két technológia. Miként vélekedik a benzines és dízelüzemű motorok piaci kilátásairól a Bosch, mint a dízeltechnológia térhódításának egyik meghatározó innovátora?

tovább a cikkre

Gyorsít, lassít és automatikusan előz az autópályán a BMW új rendszere

2011.09.19.

A BMW csoport kutató-fejlesztő részlege bemutatta legújabb vezetést támogató rendszerét, amellyel a személyautó az automatikus gyorsításon és a lassításon felül sávtartásra és előzésre is képes az autópályán. A prototípusban a már meglévő és továbbfejlesztett rendszereket, mint a nyomvonalkövetésre alkalmas BMW TrackTrainer, a sebességtartó automatika (ACC), valamint a vészleállító asszisztens (BMW Emergency Stop Assistant), egy autóban egyesítették.

tovább a cikkre

A digitális fedélzeti szórakoztató rendszereké a jövő

2011.08.05.

A CD-k forgalma csak az Egyesült Királyságban 35 százalékkal esett vissza 2006 és 2010 között, miközben a digitális albumok eladásai meghétszereződtek: a digitális zeneszámok értékesítése ma a piac 98 százalékát teszi ki. Ennek megfelelően például a vadonatúj Focus vásárlóinak 95 százaléka AUX csatlakozóval felszerelt modellt választ, amelyben használni tudja MP3 eszközeit, 90 százalék pedig Bluetooth vezeték nélküli csatlakozást is rendel. Az Európában az új Focus-ban, 2012-ben bemutatkozó Ford SYNC a kapcsolódás új szintjét teremti meg a jövőbeni Ford modellek vásárlói számára.

tovább a cikkre

Jelentős növekedés a Bosch-nál

2011.06.28.

• A járműtechnológiai értékesítések 30 milliárd euró fölé emelkednek 2011-ben
• A mobilitás biztonságosabbá és energia-hatékonyabbá tétele
• Megközelítőleg 20 sorozatgyártású elektromos meghajtási projekt 2013-ra

Az autóipar változása dinamikusabb, mint valaha. Jelentős autóipari beszállítóként a Bosch az e változások mögött álló egyik hajtóerő, például az elektromos meghajtáshoz vezető úton. – hangsúlyozta Dr. Bernd Bohr, a Bosch Automotive Group elnöke a Bosch boxbergi tesztpályáján tartott 60. Járműipari Sajtótájékoztatón. Dr. Bohr elmondta, hogy a vállalat dinamikus ütemben fejlődik – gazdasági és műszaki szempontból egyaránt.

tovább a cikkre

SKYACTIV, a Mazda jövője

2010.11.17.

A Mazda Motor Corporation új részleteket közölt következő generációs hajtáslánc-fejlesztéseinek eredményeiről, melyet összefoglalóan SKYACTIV-nak nevez. A fejlesztés keretében teljesen új motorokat, váltókat, karosszériákat és padlólemezeket mutat be a cég 2011-től kezdődően, ezáltal a Mazda modellek fogyasztása jelentősen csökken, ill. alacsonyabb károsanyag-kibocsátási szintet érnek el. A folyamat fontos része a megszokott hajtásláncok optimalizálása mellett az autók súlyának csökkentése – az ún. ’grammstratégia’ - , mint a márka egyik legalapvetőbb jellemzője. A későbbi fázisokban a fékenergia-visszanyerő, ill. a hibrid rendszerek bevezetése is várható. A Mazda ezen lépések megtételétől várja, hogy autóinak átlagos fogyasztása 30%-kal csökkenjen 2015-ig (a 2008-as szinthez képest).

tovább a cikkre