Már csak egy év, és Európában abroncsok millióit kell ellátni a teljesítményüket három fontos szempontból jelölő címkékkel. Az új uniós szabályozást követendő, 2012. novembertől a vásárlók az abroncskereskedésben szabványosított címkéket látnak majd az abroncsokon, amelyek az abroncsok három lényeges teljesítménytényezőjével kapcsolatban tartalmaznak információt. Ezek: a gördülő ellenállás, a nedves tapadás és a külső zajszint.

2012 novembertől a személygépkocsikhoz, kisteherautókhoz és teherautókhoz 2012. július 1. után gyártott összes abroncsot csak ezen információkkal együtt lehet eladni, a személygépkocsik és kisteherautók abroncsaira pedig szó szerint fel lesz ragasztva a címke. Ezzel nőni fog az abroncsokra irányuló figyelem, a fogyasztók és a flottatulajdonosok pedig a teljesítményre tudnak koncentrálni az abroncsok kiválasztásakor.

Az abroncsgyártóknak minden általuk gyártott abroncstípus és -méret besorolását és tesztelését el kell végezniük, majd önmaguk kell lebonyolítani a tanúsítást is. A Goodyear Dunlopnál például jelenleg 270 tesztvezető, tesztmérnök és technikus dolgozik, hogy az Unió által jóváhagyott módszerekkel a személygépjárművekhez és teherautóhoz gyártott mintegy 10 ezer különböző típusú és méretű abroncs adatait gyűjtse össze.

„Az új címkéken szereplő három adat már jelenleg is részét képezi annak az 50 teljesítménytényezőnek, amelyet minden új termék kiterjedt tesztelésekor megvizsgálunk. A bevezetésre kerülő abroncscímkézés így számunkra nem új tesztelési szempontokat jelent, csupán további tanúsítási és termékbesorolási feladatokat az EU-szerte jóváhagyott tesztelési módszerekkel.” – magyarázta Emmanuel Robinet, a Goodyear Dunlop abroncsértékelési részlegének vezetője.

Alapvető tudnivalók az EU-s abroncsjelölésekről

Mi az EU-s abroncscímke?

Egy új EU előírás, amely a fogyasztókat, flottatulajdonosokat és professzionális abroncsbeszerzőket az abroncsokra vonatkozó három fő teljesítményi jellemzőről tájékoztató egységes címke alkalmazásának kötelezettségét írja elő:

• Gördülő ellenállás

• Nedves tapadás

• Külső gördülési zaj

A megoldás hasonló a már ismert energiahatékonysági címkékhez, amelyet például hűtőszekrényeken és mosógépeken láthatunk. Az abroncscímke azonban a termék biztonsági jellemzőire is utal.

Mi az abroncscímke célja?

A cél az, hogy a közúti közlekedés biztonságosabbá, gazdaságosabbá és környezetkímélőbbé váljon az üzemanyag-hatékonyabb, biztonságosabb és alacsonyabb zajszintű abroncsok választása révén. A szabályozás segítségével a végfelhasználóbb tájékozottabbak lesznek az abroncsvásárlás során.

Mi a jelentősége a három teljesítményi mutatónak?

A gördülő ellenállás kihat a jármű fogyasztására, és így közvetlenül a környezetre is. A nedves útfelületen elért tapadás az abroncs biztonságának egyik kiemelt mutatója, amelyből a nedves utakon tapasztalható fékút derül ki. A külső zaj is a gumik környezeti hatását befolyásolja.

Minden kiderül-e az EU-s abroncscímkéből?

Az EU-s abroncscímke három kritériuma jó kiindulási pontot jelent. Ezek a tényezők a biztonság és a környezet szempontjából rendkívül fontosak. Ettől függetlenül nagyszámú más fontos tényezőt is tekintetbe kell venni egy-egy abroncs teljesítményét értékelve. A Goodyear Dunlop a gumiabroncsok fejlesztése során több mint 50 szempontot vizsgál. Ilyenek a gumik vízen felúszásával szembeni ellenállása (aquaplaning), a száraz és nedves útfelületen mutatott kormányozhatósági viselkedés, valamint száraz utakon tapasztalt féktávolsáa: ezek olyan biztonsági tényezők, amelyekre az új EU abroncscímke nem utal.

Mik az előnyök a fogyasztók számára?

A gumiabroncsok sztenderd címkéje segítségével a fogyasztók, a flottatulajdonosok és az abroncsbeszerzők objektív, megbízható és összehasonlítható adatokat kapnak három fontos abroncsjellemzőről. A Goodyear Dunlop meggyőződése, hogy az új címke hatására a fogyasztók tájékozottabban tudják meghozni vásárlási döntéseiket, átgondolva olyan, közlekedésbiztonsági szempontból jelentős szempontokat, mint például az abroncsok nedves teljesítménye, valamint a gazdaságosságra és a környezetre is kiható gördülő ellenállás. Ettől függetlenül az abroncscímke nem terjed ki minden jelentős teljesítményi tényezőre.

Mik az előnyök az EU és az egyes országok számára?

A gumiabroncs-címkézés nem csak az európai közlekedők biztonságára és teljesítményére hat kedvezően, hanem hozzájárul az EU célkitűzéséhez is, hogy 2020-ig 20%-kal javítsa az energiahatékonyságot és 20%-kal csökkentse a CO₂ kibocsátást.

Mikor vezetik be az abroncsgyártók a címkézést?

Az EU előírás értelmében a gördülő ellenállásra, nedves tapadásra és zajszintre vonatkozó információk legkésőbb 2012. november 1-től már elérhetőek lesznek a 2012. július 1. után gyártott abroncsok esetén. Lehetőség van a címkézés ennél korábbi bevezetésére is. Az is igaz viszont, hogy a nedves tapadásra vonatkozó elvárások egyelőre nem derülnek ki az előírás kisteherautókra és teherautókra vonatkozó részéből, mivel a szabályozás elfogadásakor még nem létezett alkalmas vizsgálati módszer. A szükséges eljárásokat várhatóan 2011 végén fogadják el egy új rendeletben.

Ez az új szabályozás előírja majd azt is, hogy a gyártók 2012 novemberét megelőzően mikor alkalmazhatják az új előírásokat. A korai bevezetésre vonatkozó dátumot követően a gyártók már közzétehetik abroncsaik konkrét értékelését.

Milyen abroncsokon kell szerepeltetni a címke adatait?

Az új szabályozás tárgyát képező abroncskategóriák a következők: C1 (személygépkocsi), C2 (kishaszonjármű) and C3 (tehergépkocsi).

Az abroncscímkézés viszont nem terjed ki a következőkre:

• futózott abroncsok

• professzionális off road abroncsok

• versenygumik

• szegecselt abroncsok (viszont a szegecsek nélküli, de szegecselhető abroncsokra igen)

• ideiglenes használatra szánt pótgumik

• az először 1990. október 1. előtt forgalomba helyezett járművekhez kialakított abroncsok

• a 80 km/óránál kisebb sebességi besorolású gumiabroncsok

• a 254 mm-nél nem nagyobb vagy a 635 mm-t elérő névleges keréktárcsa-átmérőjű abroncsok

• motorkerékpárok abroncsai.

Forrás: Dunlop sajtóinormáció