Érdekes körutazást teszünk jelen írásban. A főszereplő a téli gumi-kérdés, a startpont Franciaország, a cél pedig a Forma 1.

A téli gumiabroncs anyagkeveréke és mintázata is eltér a nyáritól, hogy jobb tapadást, így kisebb fékutat biztosítson a hideg, csapadékos téli időben. Nagyon fontos, hogy 7°C alatt váltsunk, de fontos azt is megjegyezni, hogy ezzel még nem tettünk meg mindent.

Az autógyártók egyre szélesebb abroncsokkal szerelik fel új modelljeiket. Nyáron ez természetesen számtalan előnnyel jár, de mi a helyzet télen?

Ezekben a hetekben közel 1,5 millió autós cserélteti le nyári gumiját a jobban tapadó és sűrűbben lamellázott télire. Ebben az időszakban 300.000 autós új téli abroncsot is vásárol, amire akkor van szükség, ha az abroncs profilmélysége 4 mm alá csökkent, vagy már futott 3-4 szezont és az anyaga...

A nyaralni induló magyarok 16 százaléka nyáron is téli gumival közlekedik – egy Balaton melletti felmérés szerint. Szegeden még rosszabb a helyzet, ám ez attól is függ, hol nézzük. A nagy Tesco parkolójában siralmas, háromból egy autón téli az abroncs, a jó hírű halászcsárdák előtt az átlagosnál...

A téli gumiabroncsok már lekerültek az autókról, hogy a nyári szettek vegyék át helyüket. Vannak olyan szervizek, akik szolgáltatnak bértárolást, de otthon is lehet szakszerűen tárolni a gumiabroncsokat, ha a feltételek rendelkezésre állnak. Hogy tudjuk csökkenteni a gumi öregedését és tárolás...

Noha ma már tavaszias meleg lesz, egyelőre nem célszerű felszereltetni a nyári abroncsokat: újra hűvösebb idő várható ugyanis a következő napokban, az ünnepi hosszú hétvégén...

A Bridgestone statisztikái szerint a defektek 23%-a sötétedés után következik be, 50%-a pedig lakott területen kívül, sötét, nehezen belátható útszakaszokon éri az autósokat, ami a lecsökkent látótávolság és a hosszabb esték miatt télen fokozott veszélyforrást jelent a vezetők számára.