A cím után logikus a kérdés: minek közútra ezer, vagy netán 2243 lóerő, és hol használható egy ilyen hiperautó?
Egyre gyakrabban támadnak meg méregdrága luxusautókat Londonban.
Talán eddigi legelvetemültebb versenyautójának, és kerek évfordulójának állít emléket a Bugatti ezzel a pezsgővel.
Csendes társak és robotpilóták, ez már több, mint az álmodozók kamionja, ez a XXI. század XXL világa.
Nos, töredelmesen be kell vallanom, hogy néha jómagam is elcsábulok, és volt olyan, hogy nyolc modellautóval érkeztem haza.
Nem példa nélküli, hogy egy autógyár saját márkás karórákat dob piacra. Akár saját tervezésűt vagy egy nagy óragyárral szövetkezve, most utóbbi a helyzet.
Ha azt mondom, hogy Bugatti EB110, mindenkinek beugrik a legendás középmotoros sportautó. Azt azonban kevesen tudják, hogy létezett egy szedán testvére is, amit most eladásra kínálnak.
A Bugatti egy 15 literes tárolódobozban lévő palackot mutatott be, ami 150 munkaóra alatt készült karbonból - akárcsak a sportautó. A forma természetesen egy Bugattira emlékeztet – írja az auto-motor-und-sport.de
Eldönthetetlen kérdés. A szakértőkre viszont érdemes hallgatni, még akkor is, ha egy ennyire megosztó témáról van szó, amilyen az esztétika.
Minden út a Rimac és Porsche márkához vezet. Jó, van még néhány hiperszupergép, itt épp egy tucatnyi, sőt több!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
