2021 első öt hónapjában 53 417 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 17,85 százalékkal többet (8090 autó), mint 2020 első öt hónapjában. A forgalomba helyezett személyautók és buszok mintegy 13,3 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok...

Lezárult az Év Magyar Autója verseny 2021-es évada, amelyben nagy példányszámú online és print lapok elismert autós újságíróiból álló, független szakmai zsűri a magyarországi autópiac egyik legizgalmasabb modelljének, a CUPRA Formentornak ítélte a Magyar Év Autója 2021 díj ezüst fokozatát. 

Március végén hirdeti ki az  Év Magyar Autója zsűri a 2021-es díjakat. Az öttagú újságírói testület legutóbbi közös tesztjén...

Február 1-28. között zajlik az Év Magyar Autója verseny idei közönségszavazása, ahol a nevezett 46 autó közül az olvasóink választják meg az év legnépszerűbb autóját. A szavazás hajrájában mintegy ezerkétszáz szavazatot követően az esztergomi gyártású Suzuki Vitara vezet a Hyundai i20 és a...

Bár a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ford Ranger Thunder változata nem érkezett meg a tesztelési időszak lezárásáig, cserében a Ranger Raptort faggathattam egy pár napig. A Hungaroring tetejére is felvitt, hóban, fagyban, sárban.

Téli teszten bizonyította be a Nissan Leaf, hogy jobban járunk, ha az olcsóbb, bőséges állami támogatással megfejelt alapverziót választjuk. A 40 kilowattórás Leaf igazi városi villanyautó, sok örömmel. A nagyobb akksis, erősebb Leaf e+ nem jobb annyival, amennyivel drágább.

Nagyon vártam már a Volkswagen megmentőjét, következő legendáját. Több alkalommal is vezethettem, összesen több mint 1500 kilométeren át használtam, őszben, télben, autópályán, országúton és városban. A mai villanyautós kínálatból az ID.3 a kedvencem, mert nagyon jó vezetni, emberre szabott,...