Egybehangzó médiainformációk szerint a jövő héten a Ferrarival tesztelhet Mick Schumacher, a hétszeres Forma-1-es világbajnok Michael Schumacher fia.

A Forma–1 vezetői 2021 után szeretnék bővíteni a mezőny létszámát. Állításuk szerint vannak érdeklődők, ám a jelenlegi csapatok nem lelkesednek annyira az ötletért…

Tekintsük át nagyvonalakban ezt a szerkezetet, hiszen talán nem is olyan bonyolult, mint ahogyan az elsőre gondolná az ember, ha F1-es technikáról van szó. Ebben társunk egy 1997-es, szekvenciális egység lesz, amely tökéletes az alapok megértéséhez.

A Renault Forma 1 csapata komoly eredményeket tudhat maga mögött, azonban utolsó visszatérésük óta még nem sikerült igazán komoly eredményeket elérniük. A Formel1.de beszámolója szerint idén mindenképpen felül szeretnék múlni tavalyi eredményüket.

Érdekes körutazást teszünk jelen írásban. A főszereplő a téli gumi-kérdés, a startpont Franciaország, a cél pedig a Forma 1.

A Motorsport Világtanács (WMSC) több egységes alkatrész beszállításával kapcsolatos pályázat kiírására is rábólintott legutóbbi ülésén, egyre valószínűbb tehát, hogy a 2021-ben induló új érában komolyabb hangsúly kerül majd ezekre.

Nem Max Verstappen, hanem a boldogtalanság elől menekült Daniel Ricciardo a Red Bull elhagyásával, de megérti, hogy volt főnöke, miért érezte ezt másként.

Nyakunkon a 2019-es szezon és mint szinte minden évben, idén is számíthatunk néhány rekord nyugdíjazására. Nézzük, mely rekordok dőlhetnek meg a hamarosan kezdődő szezon során!

Hhiába lett Mick Schumacher a Ferrari Akadémia tagja, s garantált neki az olasz márka F1-es tesztlehetőséget 2019-re, fölvetődött, hogy élete első F1-es tesztjét a vörös autó helyett inkább egy Alfa Romeóval teljesítse.

Az újonc Lando Norris, a McLaren brit pilótája autózta a legjobb köridőt kedden, a Forma-1-es csapatok barcelonai teszthetének első napján - a 19 éves szigetországi versenyző 1:17.709 percet teljesített.