Idén húszéves a Toyota Prius, a világ első valós használati értékű, benzin-elektromos modellje. A műfajteremtő típus születésnapjának tiszteletére különleges kivitelű, váratlanul látványos szériát készített a Toyota.

Nem kellett más, mint egy csapat erőteljes marketing érzékkel és jó adag kreativitással megáldott veterán katona, és máris megszületett a Prius Vulcan, amelynek másodpercenként mintegy egymillió forintba kerül a rendeltetésszerű üzemeltetése…

A Toyota gyári átalakító részlege és a márka legnagyobb független tuningműhelye összefogott, és egy különleges, extravagáns koncepciót épített.

Bár a korábbi években készült néhány aszketikus dízel, a jelenleg kapható autók között a Toyota Prius az abszolút legtakarékosabb – ez derül ki a tényleges üzemanyag-fogyasztási adatok leghitelesebb forrásának tekintett Spritmonitor.de adataiból.

A Toyota napelemre épülő töltőrendszert fejleszt elektromos autóihoz. Az első prototípusok alapjául a Prius Plug-in Hybrid szolgál, napelemekkel tarkítva.

Csendes, takarékos és környezetkímélő: általában erről az oldaláról ismerjük a Toyota Priust. Elég azonban versenypályára vinni a felelősségteljes mobilitás mintapéldányát, és rögtön előbújik belőle – pontosabban: beleköltözik – a vadállat.

A Prius AWD-i összkerékhajtása különösen népszerűvé teheti a modellt a hegyvidéki, illetve skandináv piacokon.

A megváltozott vásárlói preferenciák miatt a Toyota részben új irányt keres az ikonikus Prius hibrid családnak. Kézenfekvő megoldás lehetne egy crossover, de ennél merészebb elképzelések sem kizártak, ennek kapcsán már több fantáziakép is megjelent.

Az idén áprilisban prototípusként bemutatott, etanol üzemű Prius piacéretté vált, már jövőre megkezdődik a forgalmazása elsőként Brazíliában.

A hibrid AWD-i összkerékhajtáson kívül további formai és műszaki újdonságok is megjelennek a hibrid típus 2019-es változatában, ami ma mutatkozott be a Los Angelesi Autószalonon.