A HangZóna mai vendége Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára.

Jó vásárt csinált a kilencvenes évek elején a Volkswagen azzal, hogy bevásárolta magát a cseh autómárkába. Hogy miért mondom ezt? Mert mára egy nemzetközileg is elismert márkává vált a csehek kedvence...

A HangZóna mai vendége Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója.

A HangZóna mai vendége Rusznák András igazságügyi járműszakértő.

Nagy átlagban, az autópálya leálló sávjában nyolc percen belül balesetet okozhat az ott veszteglő jármű. Korábban húsz perc volt a köztudatban, de a Közút szakemberi szerint romlott a helyzet. Az utóbbi időszakban megint túl sokszor kaptam fel a fejem, amikor a hírekben leállósávon történt...

A HangZóna mai vendége Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője.

Több mint tíz éve már annak, hogy az EU autógyártókra vonatkozó előírása szerint kötelező az új autókon a nappali menetjelző fény. Olyan autók ezek, amik hazai gépjárműállományunk nagy részét jelenleg is stabilan képezik. Lassan tizenkét éve, hogy életbe lépett a szabály, de egyes autósok még...

A HangZóna mai vendége Meggyesfalvi Tamás r. alezredes, a Heves Vármegyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály vezetője.

A HangZóna mai vendége Pécsi Norbert Sándor a Magyar Közút Nonprofit Zrt. kommunikációs osztályvezetője.

Bejárta a hazai médiát az elmúlt hetekben a Levegő Munkacsoport javaslata a Fővárosi Közgyűlés 2023-as munkatervének összeállításához. Ebben szennyezőként titulálták a közlekedési eszközt, és fokozatos kitiltását is szorgalmazták. Nézzünk egy kicsit jobban utána annak, kit, és miért zavarhatnak...