IVECO DAILY Blue Power

A 2018-as év kishaszon-járműve

2018.04.16.

Bemutatkozott az Iveco Daily Blue Power. A kishaszonjárművek világában az Iveco Daily igazi ikonnak számít. Az első modell 1978-ban jelent meg, a hazai közönség előtt most, sajtótájékoztató keretében hivatalosan bemutatott modellek immár a 6. generációt képviselik. A típus igazi erőssége, hogy kifejezetten tehergépjárműnek tervezték, alváza létraalvázas szerkezetű, motorjait is ehhez a felhasználási módhoz fejlesztették. Jelenleg a Daily-ből az ügyfelek igényei szerint 8000 variáció állítható össze, függően a teherbírástól, az alváz kialakításától a fülke variációkig minden lehetséges megoldást beleértve.

 

Az új járművet az Iveco hazai forgalmazója, a Danube Truck Kft. újonnan kinevezett ügyvezető igazgatója Zákány Zoltán mutatta be a sajtó képviselőinek. Emlékeztetett arra, hogy a típus mindig élen járt a legújabb és természetesen a környezetvédelmi elvárásokat is teljesítő megoldások bevezetésében. Feltöltött, direkt befecskendezéses motorokat már 1985 óta használnak, az EGR kipufogógáz kezelési technológia pedig 1989-ben jelent meg. Sűrített földgázzal hajtott Daily-t pedig már 1991 óta rendelhetnek az ügyfelek.

Zákány Zoltán

A környezetvédelmi szempontok előtérbe helyezése az újonnan megjelent modellcsaládot is jellemzik. A Blue Power fantázianév arra utal, hogy ezek a járművek már most teljesítik a legszigorúbb, 2020-ban megjelenő környezetvédelmi előírásokat is. Az RDE, a Real Drive Emission előírás lényege, hogy a kibocsátási normákat a járműnek valós forgalmi körülmények között kell teljesítenie. Ez egyértelműen a dízelbotrány negatív tapasztalatainak a következménye, vagy inkább eredménye, hiszen ezen bukott ki, hogy a teszt-mérések lényegesen jobb eredményeket mutattak a valós használat közbeni kibocsátási értékeknél.

A Daily volt az első olyan valóban kisáruszállító tehergépjármű, amelyben automatizált sebességváltó is rendelkezésre állt. A két éve bemutatott Hi Matic, 8 fokozatú váltó pedig a kor csúcstechnológiáját képviseli. A következő újdonság az új járműben, hogy immár CNG – sűrített földgáz – üzemű motorokhoz is rendelhető ez a rendkívül korszerű, kényelmesebb vezetést és takarékosabb üzemet biztosító sebességváltó.

Szintén a Daily volt az első a piacon, amelyikben elérhetővé vált a tisztán elektromos hajtás. Az új modell valós terhelési és forgalmi körülmények között ma már képes 200 kilométer megtételére is, függetlenül attól, hogy áruszállító vagy minibusz kivitelről van-e szó.

A Daily járművek rendkívül széles terhelési tartományban érhetőek el, hiszen össztömeget tekintve 3,5-7,2 tonnáig készülnek ezek a járművek. A hagyományos dízel motorokat tekintve, a háromliteres erőforrások 140 és 160 lóerős, utóbbinál 380 Nm csúcsnyomatékkal érhetőek el, és mindegyik változathoz rendelhető a már említett automataváltó is. Az új típus, kiviteltől függően akár 7 százalékkal kevesebb üzemanyaggal is beéri. Az automata váltóval szerelt változatok szerviz-intervalluma 40 ezerről 50 ezer kilométerre növekszik, ami annak köszönhető, hogy ezzel a váltóval a motorok elhasználódása alacsonyabb, hiszen minden esetben az optimális fordulatszám-tartományban igyekszik azt üzemeltetni.

A típus jellemzője a létra-alváz alkalmazása

Külön szó esett a sajtótájékoztatón a CNG járművek előnyeiről, amelyek az alacsonyabb üzemeltetési költségek mellett rendkívül kedvező károsanyag-kibocsátási tulajdonságukról híresek. Magyarországon jelenleg 12 helyen áll rendelkezésre CNG kút, azok jelentős része Pest Megyében illetve Budapesten található. A környezetvédelmi szempontból rendkívül kedvezően üzemeltethető jármű tehát továbbra is rendelkezésre áll, azonban jótékony elterjedésükhöz a töltőhálózat jobb kiépítésére lenne szükség – hangzott el a bemutatóval egybekötött sajtótájékoztatón.

 

Az oldal fő támogatója

 

2019.03.20
Dr. Amit Patel hat évvel ezelőtt veszítette el a látását, ám ez sem akadályozta meg abban, hogy egy....
2019.03.20
A múlt héten Budapesten megrendezett „Szakma Sztár” verseny döntőjéről négy arany- és egy....
2019.03.20
Pótlóbusz jár a csömöri (H9-es) vonalon Cinkota és Csömör között, a HÉV az Örs vezér tere és....
2019.03.20
Lemondott a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) elnöke, döntését a szervezet elfogadta. ..
2019.03.20
A Mol bruttó 3 forinttal csökkentette szerdán a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát, a....
2019.03.19
Forgalomváltozások lesznek az M3-as autópálya mogyoródi szakaszán, megszűnik a Ring pihenőhely -....
2019.03.19
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke vendégeskedett a Kossuth Rádió és az M1 Ma reggel című....
2019.03.19
Életünk négy tenyérnyi gumifelületen múlik, mégis az autó legkevesebb figyelmet kapó része a....
2019.03.19
Egyetlen SUV-ja maradt a Mitsubishinek, aminek az ábrázatát eddig nem igazították az új....
2019.03.19
Ciro D'Oriano Olaszországból küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....