Peugeot 508

400 lovas csúcsmodellel koronázná meg szedánját a Peugeot?

2019.04.11.

Összkerekes, plug-in hibrid, 400 lóerős koncepcióval rukkolt elő a Peugeot és a Peugeot Sport. Így kérnénk gyártásba vinni, ahogy van, köszönjük!



Ha azt mondom Peugeot Sport, a legtöbb motorsport rajongónak azonnal megdobban a szíve. Számtalan WRC, Dakar, Le Mans és egyéb nem elhanyagolható jelentőségű bajnoki cím fűződik nevükhöz. A mai napig igen aktív mérnökcsapat tovább fejlesztett autóiról még akkor is elismerően nyilatkoztak, amikor az alapmodell nem éppen megbízhatóságáról volt híres. Nos, most ez a fergeteges csapat nyúlt hozzá a Peugeot 508-hoz, aminek már alapváltozata is teret hajlít, egyszerűen nincs még egy ilyen karakteres középkategóriás szedán ma a szegmensben. Nagyon jól érzékeli a francia gyár, hogy egy ilyen sikerre született terméket érdemes egy csúcsváltozattal megkoronázni, ezzel egy életre a legnagyobbak közé emelni.

Így születhetett meg a Peugeot 508 Sport Engineered Concept, ami már kívülről is valmaivel morcosabb, köszönhetően a 3D nyomtatással készült mélyebb légbeömlőknek. Az aszfaltszürke fényezést limezölddel törték meg, ezzel is utalva a két elektromos motorra, amit a Peugeot 200 lóerős PureTech motorjához kapcsoltak. Az egyik 110 lóerős és az első kerekeket hajtja, míg a másik 200 lóerős, és hátra hajt, hogy játékosabb legyen a karaktere. Az így már akár összkerekes szedán állítólag 4,3 másodperc alatt gyorsulhatna 0-ról 100 km/h-ra, ami egy belépőszintet jelent a szupersportautókhoz. Elment az eszük? Remélem igen, de mivel az emissziós normák szigorúak, beültettek egy 11,8 kWh-s akkumulátort is, hogy akár 50 km-t megtehessen tisztán elektromosan.

Persze nem a Peugeot Sportról beszélnénk, ha a fejlesztések ennyiben kimerülnének. Ültettek a futóművön, illetve elöl 24, hátul 12 milliméterrel szélesítették a nyomtávot. Állítólag közvetlenebb a kormányzás és a biztos tapadás érdekében Michelin Pilot Sport 4S abroncsok feszülnek majd a könnyűfém felniken. Odabent természetesen az alcantara dominál, mind az üléseken, mind a kormányon, mind a tetőn, ahogy azt kell. Noha koncepciónak nevezik, meglehetősen késznek érződik a franciák sportszedánja, ami ott lesz a Genfi Autószalonon. Ott majd biztos a reakciókat figyelik majd, de hé, máris itt van egy: „Peugeot! Kérlek, vigyétek gyártásba! Így, ahogy van.”



 

Forrás: 
Peugeot

 

Az oldal fő támogatója

 

2019.04.24
- Az idei első negyedévben 363 ezer 052 személygépkocsit gyártottak Csehországban, ami éves....
2019.04.24
A Datahouse adatai szerint 2019 első két hónapjában összesen 24 949 új személygépkocsit és....
2019.04.24
A koreai autógyártó több ütközésre felkészített légzsákrendszert fejlesztett. Az utasok védelme így....
2019.04.24
Kétségtelen, hogy az elektromobilitás, az e-autók terjedése nálunk is átszabja a termelési palettát....
2019.04.24
Mahdi Afradi Iránból küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....
2019.04.24
Az eddiginél lényegesen korszerűbb és megbízhatóbb műszeres leszállító berendezést kap a Liszt....
2019.04.24
- Emmanuel Macron francia államfő és Abe Sindzó japán miniszterelnök kedden megerősítette, hogy....
2019.04.24
Az innovatív technológiák terén vezető ABB és a Porsche Japan együttműködésre lép, hogy speciális,....
2019.04.24
Napjaink vásárlóinak egyik kedvenc időtöltése a műszerfal-kialakításokon való jóízű csámcsogás.....
2019.04.24
Az idei évadban minden eddiginél izgalmasabb tartalommal tölti meg a teniszsporthoz fűződő, több....