Anyukám is érteni fogja – Idősek otthona | Autoszektor

Anyukám is érteni fogja

Anyukám is érteni fogja – Idősek otthona

2016.12.30.

A márkaszervizek kedvezményekkel várják a korosabb autókat

Anyagi megfontolások alapján természetes, hogy az alakult ki (szerintem nem csak Magyarországon), hogy ha egy autó kilép a garanciális időszakból, soha többé nem viszik márkaszervizbe. Addig is csak azért, mert muszáj, hogy a jótállás érvényes maradjon. Ezen próbálnak már régóta változtatni a márkakereskedések úgy, hogy kisebb-nagyobb kedvezményeket biztosítanak a korosodó járművek számára.

Opel márkaszerviz Budapesten

Válság és visszaesés

Igazságügyi szakértőként évek óta járom a szervizeket és beszélgetek azok vezetőivel. Egy Budapest közeli Opel kereskedés tulajdonosa néhány éve arra panaszkodott: sajnos nincs elég munka. A gazdasági válságot megelőző időszakban, ami kb. 2008-ban fejeződött be, hitelbőség jellemezte a piacot. A csúcs egyébként 2003-ban volt, amikor 275 ezer új személygépjárművet vásároltunk.

Magyarországon első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma

Tehát ebben az időszakban, illetve az ezt követő átlagosan 4 évben, ha más nem is, de az értékesített járművek biztosan megfordultak a márkaszervizekben. Aztán a válság hatására az autó volt az első, amin spórolni kezdtek az emberek. 2010-re drasztikusan lecsökkent az új autók eladása. Mindössze 60.324 új kocsi lépett az utakra itthon.

Begyűrűzött

Az új évtizedben aztán rettentő gyorsan éreztette hatását a csökkenés, ráadásul a korábban vásárolt autók is kifutottak már a garanciális időszakból. A márkaszervizek kiürültek, lasszóval kellett befogni az ügyfeleket. Alaposan megtizedelte a márkakereskedések és –szervizek számát a jelenség. Nincs pontos adatom, de elég az is, hogy korábban a korábban csillogó autószalonok épületei üresen állnak, vagy second hand ruhabolt nyílt a helyükön, esetleg „murvás” használt autó kereskedés nyílt bennük.

Kiürült

A garanciából kiöregedett autókra nyújtott kedvezményes ajánlatok tehát nem jófejségből, hanem némi kényszer hatására jöttek létre. Muszáj valahogyan megtartani az ügyfelet, akinek így a válság vége felé sem jut még eszébe, hogy lecserélje lassan tíz éves kocsiját, egyszerűen azért, mert nincs rá pénz.

Négy év felett

Átlagosan 4 év garancia jár egy új autóhoz, de ezt persze márkája válogatja. A Volkswagen csoport Szerviz 4+ kampánya keretében igyekszik kapun belül tartani az ügyfeleket. A négy évesnél idősebb autók tulajdonosai kuponfüzetet kérhetnek, amelyben a leggyakrabban előforduló javítási feladatokhoz kínálnak kedvezményeket.

Érdemes az egyszerűbb javításokat is márkaszervizben végeztetni - gyári alkatrésszel

Például egy első fékbetét és féktárcsa csere árából 23.000, a vezérműszíj csere árából 30.000 forint kedvezményt adnak, ha náluk végeztetjük el a munkát. Az eredeti alkatrészekkel elvégzett javítások előnyeiről már szóltunk korábban. Éppen a VW-csoport egyik márkája, a Skoda mutatott két olyan modellt, amelyeket egész pályafutásuk alatt kizárólag márkaszervizben, gyári technológiával és alkatrészekkel javítottak. Amikor 500.000 km után szétszedték az Octavia-t, azt állapították meg, hogy még nyugodtan használható lett volna, de a csúcs a kék Fabia, ami 1.258.000 km-es futásteljesítményével még mindig rója az utakat.

Nem csak javításokra

A Skoda idén mutatta be a Karosszéria 4+ programját. A szervizprogram sikerén felbuzdulva, az idősebb, karambolos kocsik javításában is szeretnének részt vállalni. Azoknak, akik élnek a lehetőséggel, a Skoda az Eredeti Alkatrészek árából 15%-os kedvezményt biztosít, így CASCO-s kárrendezés esetén alacsonyabb lesz az a károsult által fizetendő önrész mértéke is.

A márka azonban nem csak saját szervizeit akarja ellátni megrendeléssel, hanem a gyári alkatrészekkel és technológiával elvégzett javítások minőségét is garantálja. Az októberi bemutatón hosszan ecsetelték, mi a különbség két ugyanúgy sérült autó gyári előírásokkal való javítása és egy független javító által elért minőség között.

Összességében is elmondható, hogy konkrét márkák esetén a márkaszervizek felkészültségét, szakmai tapasztalatát és eszközparkját aligha nyújthatja egy független szerviz, ajánlott tehát a járműveket egész pályafutásuk alatt a szakműhelybe hordani, legyen szó időszakos szervizről, kopó-forgó alkatrészek cseréjétől, vagy akár karosszéria javításról.

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2017.08.20
Mottó: "A közlekedés moslékai". Egy internetre feltöltött videóból tudjuk, hogy mi történt, de....
2017.08.20
A Forma-1 szabályai folyamatosan változnak, de mégis mindig ugyanazok a kritikák érkeznek, véli a....
2017.08.20
Repültek és törtek a vadonatúj Volkswagenek, miután kisiklott egy autókat szállító tehervonat....
2017.08.20
E heti rajzunk készítője Gaál Tibor T-boy, rajzának címe: Gyorsan el a városból, mert nem leszek....
2017.08.20
A jó hangulatú statikus versenynapok és a hétközi kánikula után az időjárás kissé megviccelte a....
2017.08.20
A Magna Steyr Thondorf-ban levő gyárában készül 2018-tól a BMW Z4 - írja a Kleine Zeitung. ..
2017.08.20
Michel Roman Franciországból küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....
2017.08.20
Augusztus vége felé járva érkezik el országunk egyik legfontosabb ünnepe, az államalapítás....
2017.08.20
Az M-Sport észt versenyzője jó úton van első aszfaltos győzelme felé, a vb-pontversenyben vezető....
2017.08.20
A megnövekedett forgalom miatt torlódnak a személygépjárművek a hegyeshalmi határátlépési pont....