innováció

A Continental okosabroncsa

2017.10.12.

Meghökkentő, de igaz, hogy ha megnézzük bármelyik parkolót, tömve van rosszul felfújt vagy sérült gumikkal. Az emberek úgy tűnik szeretnek odafigyelni arra, hogy milyen autót vesznek, hogy néz ki, de az autó egyik legfontosabb alkatrészére, a gumiabroncsokra kevés figyelmet fordítanak

Ezért a Continental új koncepció gumiabroncs ötletének abszolút van létjogosultsága: a gumik folyamatosan figyelemmel kísérik a saját állapotukat, ráadásul „útra szabhatók” annak megfelelően, hogy milyen terepen kell hajtani.

Nem számít, mennyire jó az autó, a leggyengébb láncszem az a négy fekete kör alakú valami, amin a jármű gurul, ugyanis ezek felelősek a gyorsulás, fékezés és kanyarodás erejéért. Az is igaz, hogy ha a gumiabroncsokat nem megfelelően fújják fel, annak az autónak a biztonsága és kezelhetősége, amire felszerelték, az optimálishoz képest 20-99 százalékkal csökken.

A Frankfurt Motor Show-n (IAA 2017) mutatták be a Continental két új koncepcióját ContiSense és ContiAdapt néven. Logikus folyományai ezek a 2014-es REDI sensor fejlesztésnek. Hamarosan bekerülnek a Continental gumiabroncs-technológiai portfóliójába, amiben már megtalálható a ContiSeal (automatikusan lezárja a lyukakat) és a ContiSilent (csökkenti a zajokat).

A ContiSense alapötlete az, hogy az abroncsba épített szenzorok folyamatosan mérik a futófelület mélységét és a hőmérsékletét, és ezeket az adatokat továbbítják elektromos vezetéken keresztül az autóba, vagy Bluetoothon át egy okostelefonra. Ha valami megsérti a gumit, a vezető azonnal kap egy figyelmeztetést, sokkal gyorsabban, mint bármely más jelenleg létező rendszeren keresztül, amelyek legfeljebb akkor jeleznek, ha csökken a nyomás.

A Continental célja, hogy továbbfejlessze a ContiSense rendszert, és képes legyen monitorozni az út felszínét, mint például a hőmérsékletét vagy hó, illetve víz jelenlétét, de ez a funkció még nincs koncepció szinten.

A ContiSense rendszer passzív, és egyszerűen csak jelez, ha probléma van, míg a ContiAdapt proaktív, nem igényel emberi közreműködést a döntési folyamatban, és a nyomás és változtatható szélességű kerékpánt egy sor kombinációját használja, hogy beállítsa a gumiabroncs tapadó felületének méretét, és optimalizálja az adott körülményekhez. A ContiAdapt kezdetben négy különböző beállítást kínál a nyomás/felni szélesség kombinációjából, melyek mindegyike optimális nedves, egyenetlen, csúszós és normál körülmények között.

Mind a ContiSense, mind pedig a ContiAdapt szerepelt a frankfurti koncepció gumiabroncs showján. A ContiAdapt gumiabroncsnak három különböző futófelület-zónája van, amelyek nedves, csúszós vagy száraz körülmények között történő használatra vannak kialakítva.

Mivel a gumiabroncs-nyomást és a szélességét a ContiAdapt változtatja, ezek a különböző futófelület-zónák az út legfontosabb érintkezési pontjaivá válnak, hogy biztosítsák a megfelelő gumiabroncs-jellemzőket az aktuális útviszonyokhoz.

 

Az oldal fő támogatója

 

2018.06.21
Az új BMW 8-as Coupé világpremierje vadonatúj fejezettel bővíti a bajor prémiummárka szenzációs....
2018.06.21
15.000 európai autós megkérdezésével és vezetési tapasztalatai alapján fejleszetette ki új....
2018.06.21
Jó tanácsokat nyújt a Scania alkalmazásalapú járművezető-képzése a városi áruelosztásban dolgozó....
2018.06.21
Június 15-én hivatalosan is véget ért a tanítás, így beköszöntött az iskolaszünet. A Gfk Hungária....
2018.06.20
A Ford Motor Company és a Volkswagen AG ma bejelentették, hogy szándéknyilatkozatot írtak alá és....
2018.06.20
Van valami ebben a Volkswagenben, ami a többitől idegen. Visszafogott, de divatos forma, takarékos....
2018.06.20
- A német Porsche sportkocsi gyártó vállalat 10 százalékos részesedést vásárolt az elektromos autók....
2018.06.20
Taycan névre keresztelték a Porsche első teljesen elektromos – eddig Mission E concept néven....
2018.06.20
Valery Momot Ukrajnából küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....
2018.06.20
A svájci Emil Frey Lexus Racing csapata az RC F GT3 -as versenygépekkel a Paul Ricardon szerzett....