emlékezés

Ferdinand Piëch és a nők: ki örökli az egykori VW-vezér vagyonát?

2019.09.27.

Nem csak az Audinál és a Volkswagennél volt sikeres Ferdinand Piëch, az ingolstadti és wolfsburgi konszern legendás vezérigazgatója, hanem a nők körében is. Öt asszonytól 13 gyermeke született. Nagy a vagyon, amit rájuk hagyott, sok felé oszlik az örökség.

Utolsó felesége Ursula. Gyermekgondozóból lett feleség.

Az 1937-ben Bécsben született Porsche unoka életét több cikkben is taglaltuk, ezúttal a gyengébbik nemhez fűződő kapcsolatát tekintjük át, különös tekintettel arra, hogy mekkora a vagyon, s hogyan részesedhetnek belőle a gyermekei.

Ferdinand Piëch kétszer volt házas, kétszer élt hosszabb élettársi kapcsolatban, egy nőtől pedig házassági kívüli gyermeke született. A sors fintora, hogy a német és az osztrák sajtó, amely kiemelt figyelmet fordított Ferdinand Piëch magánéletére is, csak augusztus 25-én bekövetkezett halála után derítette ki, hogy nem 12, hanem összesen 13 gyermeket nemzett.

Első felesége az 1941-ben született Corina Planta volt. Ő öt gyermeket szült neki. Ariane 1959-ben, Corinna 1960-ban, Desirée 1962-ben, Ferdinand 1965-ben, míg Jasmin 1969-ben született.

A Porsche-birtok az ausztriai Zell am See-ben. Balra a kápolna, ahová a feltételezések szerint hamvai kerülnek. Temetéséről továbbra sincs hír.

Második asszony az életében Marlene Porsche volt, tőle születt 1976-ban Valentin, 1978-ban pedig Anton nevű gyermeke.  Élettársi viszonyban élt Herma Hutterrel, ő 1979-ben szülte Ferdinandot, 1982-ben pedig Carolinét.

Második felesége, s egyben negyedik nő az oldalán Ursula Plasser volt. 1956-ban született Linzben, végzettsége óvónő. Gyermekgondozónak került a családhoz, két év múlva Ferdinand Piëch elvette feleségül. Három gyermekkel ajándékozta meg, Markus 1985-ben, Florina 1987-ben, míg Gregor 1994-ben született.

Halála után a Bild derítette ki, hogy Ferdinand Piëchnek van egy tizenharmadik gyermeke is. Ő és édesanyja egyelőre inkognitóban maradt, kérdéses, hogy ez a gyermek hogyan részesedik az örökségből.

Egyelőre így ők tizenketten a fő örökösök második feleségével, Ursulával. Osztrák lapok tudni vélik, hogy Ferdinand Piëch tíz évvel ezelőtt vagyonát két speciális alapítványba vitte be. Mindkettő vezetőjeként Ursulát jelölte meg vezetőként. Ha azonban az özvegy férjhez megy, minden jogot elveszít. Az alapítvány kezeli Ferdinand Piëch életében megszerezett vagyont. Részvényeket, ingatlanokat, egyéb vagyonelemeket. Ennek nagysága minden bizonnyal több milliárd, euróban számolva. Az elhunytnak volt például kastélya Braunschweigben és a Wörther See partján, a családi birtok pedig a Salzburhoz közeli Zell am See-ben fekszik.

Az alapítványok évente egyszer pénzt osztanak az örökösök között. Ferdinand Piëch szigorúan szabályozta azt is, hogy az értékektől ne könnyen szabaduljanak meg az örökösök. Ha bármilyen vagyonelemet értékesítenének, ahhoz legalább kilenc ember egyhangú hozzájárulása szükséges.

Vagyis kicsi az esély arra, hogy a hatalmas vagyontól hirtelen megszabaduljanak, s gyors pénzt csináljanak belőle. Nagy valószínűséggel erre aligha vannak rászorulva, a két alapítvány ugyanis termel annyi pénzt, hogy a gyermekei és unokái életük végéig mesés életet élhetnek.

A Piëch név megint szép lesz? Anton fia önálló márkaként vinné tovább a család nevét.

A család nagy része éli a milliomosok szürke életét. Csupán Anton neve lett ismert a világban, ő ugyanis apja nyomdokain haladva az autóiparban próbál szerencsét. Igaz, a rokonsággal ellentétben nem a Volkswagen, nem az Audi, még csak nem is a Porsche környékén, hanem saját céget alapított Piëch Mark Zero néven, és saját fejlesztésű elektromos autóval akar a piacra lépni. Az autót Genfben már bemutatták, a gyártásra azonban úgy tűnik még néhány évet várni kell.

Az autót meglehetős szkepszissel fogadta a német sajtó, sőt, életében még Ferdinand Piëch is kétségeket támasztott fia autóipari tervei miatt. Ami viszont biztos: ha az autó sikeres lesz, a Piëch név tovább él. Ha pedig nem lesz sikeres, akkor is fennmarad a neve, elvégre Porsche unokaként a család legjobb hagyományait folytatta, s beírta nevét a német autóipar aranykönyvébe.

 

 

 

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2024.04.24
A legsikeresebb európai autó fél évszázados történelme eddig nyolc nemzedéket ölel fel. ..
2024.04.24
Egy külföldi turistabuszba hajtott hátulról egy energiaitalt szállító kamion az M1-es autópályán, a....
2024.04.24
- A kormány felszólítja az üzemanyag-forgalmazókat, hogy áraikat önkéntes alapon igazítsák a régiós....
2024.04.24
A Ford 1965 példányt fog gyártani a Mustangból a debütálás évének emlékére ..
2024.04.24
A bajor prémiumgyártó a tisztán elektromos meghajtású BMW i4 és a BMW 4-es Gran Coupé....
2024.04.24
A második napon, péntek délután már csúcsra járt a HUMDA Zöld Életre Valók komplex e-mobilitási....
2024.04.24
Két, egymástól független flottapiaci szavazáson a Toyota Professional három típusa ért el....
2024.04.24
Keddről szerdára virradó éjjel egy személyautó megcsúszott a tiszai Huszár Mátyás rakparton és....
2024.04.24
Bár az elektromos autók iránti kereslet továbbra is növekszik, a növekedés üteme közel sem olyan....
2024.04.24
Az M0-s autóút déli szektorán, az M5-ös autópálya felé vezető oldalon, a 6-os főúti csomópontnál....