hajók

Környezetbarát hajókon utaznak a gyárból kigördülő Toyoták

2017.09.13.

A 2020-tól hatályba lépő, szigorúbb környezetvédelmi szabályozásnak elébe menve a Toyota a világon elsőként cseppfolyós földgázzal (LNG) hajtott teherhajókon fogja szállítani autóit az exportpiacaira.

A Toyotával szerződött három szállítmányozó vállalat (a Nippon Yusen, a Kawasaki Kisen és a Toyota-csoport kötelékébe tartozó Toyofuji Shipping) a következő évek során valamivel több mint húsz új teherhajót állít szolgálatba; a beruházás összköltségét szakértők 200 milliárd japán jenre, azaz mintegy 470 milliárd (!) forintra becsülik.

A Toyota gyáraiból kiguruló autók jelenleg hatvan hajóval utaznak világszerte az elosztóközpontokba, ezek egyenként akár 7000 gépkocsit képesek szállítani. A hajók egyharmadát fogják lecserélni új, LNG üzemű vízi járművekre.

A jelenleg használt dízelolaj magas kéntartalma miatt a nemzetközi tengeri hajózási szervezet radikálisan szigorította a környezetvédelmi normákat: 2020-tól a jelenleg érvényes határérték egy hetedére (!) csökkentették a megengedett kéntartalmat.

A Toyota az autóiparban úttörőként készül váltani, írja a Nikkei japán gazdasági folyóirat. Pillanatnyilag mintegy száz LNG üzemű hajó működik világszerte, elsősorban rövid távú személyszállító útvonalakon; a norma szigorítása mintegy százezer darab, 100 bruttó regisztertonnát meghaladó teherbírású áruszállító hajót érint.

Az LNG üzemű hajók építése mintegy egymilliárd jennel kerül többe, mint a hagyományos dízelmotorosoké; erre tevődik még rá az üzemanyagtöltő és -tároló infrastruktúra kiépítésének költsége. Ugyanakkor a hajóipar földgázra való átállása az általános LNG infrastruktúra fejlődéséhez is hozzájárulhat: kormányzati és ipari összefogással Yokohama kikötőjét 2020-ra nemzetközi LNG-tároló központtá fejlesztik; a beruházás tervezett összértéke eléri a 6 milliárd jent (körülbelül 14 milliárd forintot).

A Nippon Steel és a Sumitomo Metal már 2019-től emissziótisztító rendszerekkel szereli fel acélszállító hajóit, az autóiparból azonban eddig csak a Toyota nyilatkozott a kibocsátási normáknak való megfeleléssel kapcsolatos terveiről.

Fotók: shippingtandy.com, port.today

 

Az oldal fő támogatója

 

2018.06.19
Mit tanuljon a gyerek, hogy 10 év múlva legyen munkája? ..
2018.06.19
Újra dobogós helyen végzett a 2018-as Kamion Európa-bajnokságon az OXXO Hungary Truck Racing Team.....
2018.06.19
Több mint 507 ezer gépkocsit hív vissza az Amerikai Egyesült Államokban a Kia Motors Corp. a....
2018.06.19
Darko Drljevic Montenegróból küldte rajzát az Autós Nagykoalíció és az autoszektor.hu karikatúra....
2018.06.19
Több mint 246 millió eurót (körülbelül 80 milliárd forintot) biztosít az Európai Unió kohéziós....
2018.06.19
Oldtimer autókkal is készül szombatra, a 2018-as Múzeumok éjszakájára a Budapesti Történeti Múzeum....
2018.06.19
A BMW Group Magyarország márkanagykövete, Osvárt Andrea színésznő, modell és producer egy....
2018.06.19
Diákok ezrei készülnek, hogy új rekordokat állítsanak fel üzemanyaghatékony autóikkal a Shell Eco-....
2018.06.19
Eldőlt a hónapok óta húzódó kérdés: 2019-től a Red Bull már nem Renault motorokat használ.   ..
2018.06.19
Meglepődtek a hajdúböszörményi rendőrök, amikor a sztrádán megállítottak egy leállósávban közlekedő....