járműtörténelem

Meghalt Kozma László, a magyar járműipar doyenje

2015.02.14.

Meghalt Kozma László Eötvös Lóránd-díjas gépészmérnök, a magyar autóipar doyenje, a győri Audi Hungaria Motor Kft. ügyvezetésének tanácsadója. Kilencvennégy éves korában érte a halál.

- Gyermekkoromban édesapámmal, aki szintén gépészmérnök volt, látogatója voltam a Sváb hegyen rendezett Gugger hegyi autóversenyeknek s csúcsként 1936-ban a Népligetben rendezett Automobil Grand Prix-nek  – mondta el egyszer, mikor és hogyan fertőződött meg az autók világával, amely egész életében elkísérte.

1943-ban szerzett diplomát a Magyar Királyi József Nádor Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem gépészmérnöki karán. A háború után 1949-ben kezdte pályáját a Nehézipari Központ ( NIK) autószerkesztési irodájában. Történelmi idők voltak ezek, akkor kezdték a háború után lerombolt járműipar talpra állítását.

-1952-ben lánctalpas tüzérségi vontató tervezését kaptam feladatul – emlékezett egyszer e sorok írójának. A vontatót a Vörös Csillag Traktorgyárban készítették, amelyet hathengeres Csepel motor hajtott.

1954-ben behívatta az igazgató Kozma Lászlót, és közölte vele, mivel munkájával elégedettek, áthelyezik a Kohó és Gépipari Minisztérium autóipari igazgatóságára.

Bekapcsolódtam a Csepel Autógyár, az Ikarus, a Magyar Vagon- és Gépgyár műszaki fejlesztési, beruházási munkáiba – emlékezett vissza az ötvenes évekre Kozma László.

S bár a minisztériumok neve változott, a miniszterek is sűrűn cserélődtek, Kozma László mint szakmai tekintély nyugdíjazásáig a posztján maradt. Főtanácsosként érte a nyugdíj, életében azonban megadatott neki az a kivételes történelmi helyzet, hogy testközelből élhette át a Suzuki,az Opel,  majd az Audi magyarországi letelepedését.

1993-ig állt a minisztérium alkalmazásában, amikor elmondása szerint az Audi kikérte, hogy lásson el a győri gyár ügyvezetése mellett tanácsadói feladatot. Ezt a munkáját nyugdíjasként, 2010-ig látta el.

Kozma Lászlót 1987-ben tüntették ki Eötvös Lóránd-díjjal.

Alapító tagja a Magyar Gépjárműipari Szövetségnek, ahol elnökségi tag volt.

Egy szerény, a magyar járműipar minden területét kiválóan ismerő ember távozott az élők sorából.

Laci bácsi, nyugodjon békében, emlékét megőrizzük!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2024.03.29
Több szempontból is sokat fejlődött és ezért pozitívan értékeli a Formula 4 Winter Series-ben....
2024.03.29
- A nehéz-tehergépjárművek hétvégi forgalomkorlátozása a húsvéti hétvégén összesen 72 órán át lenne....
2024.03.29
Egyelőre csak koncepció formájában látható az első elektromos Isuzu D-Max pickup, de valószínű nem....
2024.03.29
A magyar rendőrök a francia hatóságok által körözött járművet foglaltak le Csanádpalota autópálya-....
2024.03.28
2024. április 1-től bevezetésre kerül a napi e-matrica Magyarországon. Az úthasználati jogosultság....
2024.03.28
A HangZóna mai vendége Rusznák András igazságügyi járműszakértő. ..
2024.03.28
Új hajtáslánccal bővül a Lexus első dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett modellje, a....
2024.03.28
Négy új hajó siófoki felavatásával vette kezdetét a 178. balatoni hajózási szezon csütörtökön. ..
2024.03.28
Két kulcsfontosságú modelljükhöz is ráncfelvarrást mutatott be a Seat és további két modell kaphat....
2024.03.28
Második évtizede viselhetik a büszke jelzőt Győrben: az Audi Hungaria üzemelteti a világ legnagyobb....