Ott Tänak júniusban ünnepelhette első futamgyőzelmét Szardínián, és két hónappal később Németországban máris duplázni tudott. 16,4 másodperccel előzte meg a citroënes Andreas Mikkelsent, aki Mexikó óta a francia márka első dobogós helyezését szállította. A 29 éves Tänak péntek délután vette át a vezetést, és többet ki sem engedte a kezei közül, a vasárnapi száraz időben hiba nélkül vezetett. Három futammal a vége előtt még a világbajnoki címre is van esélye, mivel a hátránya csak 33 pont.

„Mit is mondhatnék, ez egy nagyon trükkös verseny volt, aminek sok favoritja volt, de mi voltunk azok, akik mindent helyesen csináltak. Most már van aszfaltos győzelmünk, azt már tudtuk, hogy tudunk győzni murván, ezután mindenhol harcolhatunk az első helyért. Egész hétvégén fantasztikusan működött az autó, nagy köszönet a csapatnak, akik éjt nappallá téve dolgoztak rajta a verseny előtt. Sok önbizalmat kaptam a csapattól, és amikor a körülményes állandósultak, akkor a vezetést is nagyon élveztem. Nem látom okát, hogy miért ne tudnánk küzdeni a világbajnoki címért, meg is fogjuk próbálni. Ehhez az kell, hogy további győzelmeket szerezzünk. Pénteken dőlt el a verseny, amikor a helyes gumiválasztással az élre álltunk a trükkös körülmények közepette. Ezután kontrolláltuk a versenyt, és megszereztük első aszfaltos győzelmünket!” – nyilatkozta a boldog észt.

Andreas Mikkelsen szombaton több kisebb hibát vétett, így nem tudta igazán megszorongatni Tänakot, és inkább arra kellett koncentrálnia, hogy ne veszítse el a második helyet Ogier-val szemben. Végül 14 másodpercet vert a négyszeres világbajnokra, és felállhatott a dobogó második fokára.

A harmadik helyen tehát a megfontoltan vezető Sébastien Ogier végzett, aki ezzel (és a szuperspeciálon szerzett 2 bónusz ponttal) 17 pontra növelte előnyét a világbajnokságon Thierry Neuville-lel szemben, aki ezúttal pont nélkül távozott. Ogier csak a biztos pontszerzésre törekedett azok után, hogy Neuville kiesett. A belga csak a 44. lett, mivel szombaton kitörte a Hyundai i20 bal hátsó futóművét, és a vasárnapi Power Stage-en sem szerezett bónusz pontot.

Juho Hänninen az előző versenyen idei első dobogóját szerezte meg, ezúttal pedig a negyedik lett a Toyota Yaris WRC-vel. Bár szombat délután egy törött lengéscsillapító miatt visszaesett az ötödik helyre, de vasárnap újra felkapaszkodott a negyedik helyre, Elfyn Evanst megelőzve. A walesi pilóta a száraz időben hátrányba került a Dmack gumik miatt a michelines vetélytársakkal szemben, mivel hibásan a lágy keveréket tetette fel a Ford Fiestájára.

Még az ötödik helyet sem tudta megtartani, mert Craig Breen a verseny végén 1,9 másodperccel elé került, pedig az egyik ugrató után olyan keményen fogott talajt, hogy megrepedt a Citroën C3 WRC szélvédője. Az ír már a sokadik ötödik helyezését szerezte meg idén, továbbra is a franciák legmegbízhatóbb pontszerzőjének számít.

Jari-Matti Latvala közel két perccel Evans mögött végzett a hetedik helyen a Toyotával. Mögötte a több defektet is begyűjtő Hayden Paddon lett a nyolcadik, megelőzve a helyiek kedvencét, a veterán Armin Kremert, aki idén először vezetett 2017-es WRC autót, egy Ford Fiestát.

A Német-rali után hat hetes pihenőre vonulnak a csapatok, a következő verseny az október elején megrendezésre kerülő Katalán-rali lesz.

Német-rali, végeredmény:

A világbajnokság állása: