Amikor a magyar közúti járműgyártásról esik szó, az embereknek elsősorban a Csepel és Rába teherautók, Pannonia motorok és Ikarus autóbuszok – s történeti érdeklődés esetén a MÁVAG buszok, MÁG autók és a Matra és Méray motorok - ötlenek fel. Ebben a cikkben egy olyan kategóriára összpontosítunk...

Az ígérgetek ellenére az autóhasználat évtizedeken át a kiváltságosoké volt a kelet-európai országokban, a magyar utakon is.

Roland Kussmaul négy évtizeden át tesztpilótaként és mérnökként dolgozott a Porsche AG-nál. Részt vett rallykon, felelt az üzemeltetésért, fejlesztett, tesztelt és optimalizált. Ősszel lett 80 éves – írja honlapján a stuttgarti sportautógyártó

Eladó egy ritka, 1909-ben gyártott Cadillac egy európa királyi család garázsából.

Európában a háború felemésztette a nyersanyagkészleteket, különösen alumíniumból (repülőgépek) és acélból jelentkezett hiány. Gondoljunk csak egyetlen harckocsira, ami 50-120 gépkocsi acélszükségletét igényelte. Ehhez párosult a gyér fizetőképes kereslet. A járműállomány jelentős hányada...

A BMW AG igazgatótanácsának elnöke, Oliver Zipse és a BMW Motorrad vezetője, Dr. Markus Schramm, a Német Szövetségi Köztársaság szövetségi kancellárja, Olaf Scholz és Kai Wegner, Berlin kormányzó polgármestere jelenlétében megnyitotta a BMW Motorrad Welt-et Berlinben, a márka jubileumi...

Az egykori kommunista pártvezetők imádták a Mercedest, egyetlen főtitkárt kivéve.

Ilyen autókkal járt az egykori kommunista gerillavezér, jugoszláv államelnök.

A csehszlovák, cseh államfők 1926-óta használnak hazai gyártású autókat, elsőként Škodák viselték a P-1es rendszámot.

A GAZ-66-os teherautót méltán tartják a szovjet autóipar egyik legjelesebb, terepjáró tulajdonságokkal megáldott összkerékhajtású teherautójának, de remek műszaki tulajdonságai mellett voltak ennek a járműnek egészen egyedülálló furcsaságai, mint például egy oda nem illő dudor a vezetőfülke...