Az eredeti SU7 volt a Xiaomi első tömeggyártású elektromos autója, amelyet 2023 decemberében mutattak be. A várakozások szerint az SU7 modell értékesítése jövőre kezdődik meg Európában.

A Standard, Pro és Max kivitelben elérhető modell 2026‑os frissítésének egyik leglátványosabb eleme az áttervezett első rész, amelybe beépítettek egy radart, valamint nagy nyomású tisztítórendszert a kamerákhoz, elöl és hátul egyaránt. Új elemként jelentek meg a fekete tükörburkolatok, a kovácsolt 21 colos felnik és a piros féknyergek.

A belső térben egységesítették a prémium hatású fekete dekorbetéteket. Az első ülések 18 irányban állíthatók, masszázzsal és oldaltartás‑szabályozással. Hátul kényelmesebb fejtámlák és új, „nulla gravitációs” üléspozíciók várják az utasokat. A Max változat különlegessége az intelligens árnyékolású, kétzónás panorámatető.

Mindhárom változat a V6s Plus villanymotorra épül, amely 94 százalékos energiaátviteli hatékonyságot kínál. A Max modell 3,08 másodperc alatt gyorsul fel százra, végsebessége pedig eléri a 265 km/h‑t. A CLTC szerinti hatótáv 720 és 902 kilométer körül alakul függően a típustól.

A szilícium‑karbid alapú nagyfeszültségű platform Standard és Pro esetében 752 voltos, míg a Max 897 voltos rendszert használ, ami ultragyors, tíz percnél alig hosszabb töltési időt tesz lehetővé tízszázalékos töltöttségről nyolcvanra.

A vezetéstámogató funkciók alapból 25 elemet tartalmaznak, a Max pedig tovább bővíti a palettát többek között kilenc légzsákkal, nagy szilárdságú acélmerevítésekkel és háromszoros redundanciát nyújtó ajtókilincsekkel. Továbbfejlesztették az autóba épített mini hűtőt is, amely immár –6 és 15 °C között hűt, illetve 35–50 °C‑ra melegít, 4,4 literes űrtartalommal.