Itala

Kínai átjelvényezett márka lesz az Italából

2026.05.30.

Egy újabb történelmi autógyár márkanevét sikerült megszereznie a DR Automobiles cégcsoportnak, akik arról lettek híresek, hogy kínai autókat jelvényeznek át és szerelnek össze Olaszországban.

Van egy jogi kiskapu Olaszországban, ami kimondja, hogyha egy gyártási folyamat utolsó néhány százaléka Olaszországban történik, akkor a termék olasznak, ezáltal európainak fog számítani – így elkerülhet minden extra vámot és megkaphat minden kormányzati kedvezményt. Ezt használja ki nagy erőkkel a DR Automobiles cégcsoport, aki már megannyi kínai autókonszern termékét szerelte össze Olaszországban a legkülönbözőbb neveken. Evo, Tiger, Sportequipe, és még hosszasan sorolhatnánk. Ezek a felszínen európainak kinéző (legtöbbször a valóságban elég igénytelen formavilággal rendelkező), ám a felszín alatt szinte kizárólag kínai alkatrészeket rejtő autók.

Ehhez a sorhot csatlakozik most az Itala, ami egy 1904-től 1934-ig létező torinói autógyártó neve volt, most pedig megvásárolta hozzá a névhasználati jogokat a GAC, Kína ötödik legnagyobb és egyik legrégebbi autógyártó csoportja. Már be is mutatták első modelljüket a Torinói Autószalonon, ami egy szokásos 4,4 méteres, szimplán benzines crossover. Kínában Trumpchi GS3 néven forgalmazzák, Európában Itala 35 névre hallgat majd és 35.000 euróért, azaz átszámítva kb. 12 millió forintért kínálják majd, ami közel sem tűnik olcsónak egy nem elektrifikált, kompakt méretű crossoverért. Még akkor is, ha az európai hangolásért egy egykori Ferrari mérnök, Roberto Fedeli felel. No, nem mintha ettől sportos karakterre számíthatnánk egy kínai crossovertől.

Mostantól nem csak a dél-európai országokat célozzák meg, hanem Németországot és Franciaországot is az immáron hat márkát soroló cégcsoporttal. Maga az Itala egyébként az Osca nevű márkával fog osztozni a kereskedéseken – ez egy másik rövid életű olasz autómárka, amit sikerült felvásárolniuk. Ők egy Lotus motoros sportautót szeretnének forgalmazni. Összesen 50 kereskedést nyitnának, az elsőt történetesen Torinóban. Mi több, dedikált gyártósort szánnak a két új modellnek, ezzel 500 új munkahelyet teremtve Olaszországban, pedig ezek még mindig csak összecsomagolt, majd idereptetett kitek.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója