Toyota

Gyárforradalomra készül a Toyota, négyszázezer robot jöhet

2026.09.21.

Nem egyszerűen néhány humanoid robot munkába állításáról van szó: a Toyota becslése szerint 2028-tól évente akár egymilliárd jenbe kerülhet gyártási rendszerének átfogó automatizálása. A nagyszabású programhoz mintegy 400 ezer új vagy korszerűbbre cserélt robotra lehet szükség.

A Toyota számításai szerint 2028-tól évente körülbelül ezermilliárd jent, azaz 6,4 milliárd dollárt emészthet fel a vállalat gyárainak korszerűsítése. A Reuters beszámolója alapján az összeg nem kizárólag a Toyota saját üzemeire vonatkozik: a becslésbe a konszern vállalatait és meghatározó beszállítóit is bevonták.

Fontos ugyanakkor, hogy egyelőre nem végleges beruházási döntésről, hanem a befektetőknek bemutatott előzetes kalkulációról van szó. A Toyota nem közölte, hogy a program pontosan hány évig tartana, és azt sem erősítette meg, hogy minden évben valóban elkölti a teljes összeget.

Humanoidok és hagyományos ipari robotok is érkezhetnek

A korszerűsítéshez a Toyota számításai szerint mintegy 400 ezer robotra lehet szükség. Ebbe nemcsak az új berendezések, hanem az elöregedett gépek helyére kerülő eszközök is beletartoznak.

A program a hagyományos ipari robotok mellett az automatizált üzemi logisztikát, valamint a későbbi ember–robot együttműködést is lefedné. A 400 ezres szám tehát nem jelenti azt, hogy ugyanennyi emberszabású gép jelenik meg a szerelőszalagok mellett: a többséget várhatóan egy-egy pontosan meghatározott feladatra tervezett ipari berendezések alkotják majd.

Nem feltétlenül az ember kiváltása a cél

Az autógyártókat egyszerre kényszeríti változásra a munkaerőhiány, a dolgozói állomány öregedése, valamint a régebbi gyártósorok korszerűsítésének igénye. A robotizáció csökkentheti a költségeket és átveheti a fizikailag megterhelő, veszélyes vagy ismétlődő munkafolyamatokat.

Ez illeszkedik a Toyota termelési rendszerének egyik alapelvéhez, a „jidokához”, amelyet a vállalat emberi érintéssel működő automatizálásként határoz meg. Ennek célja nem pusztán az élőmunka lecserélése, hanem a hibák azonnali felismerése, a pazarlás csökkentése és a dolgozók tehermentesítése.

A Bernstein elemzői arra számítanak, hogy a Toyota a következő időszakban egyre több robotikai fejlesztést jelenthet be. A tét jóval nagyobb a gyári költségek lefaragásánál: az autóiparban megkezdődött a verseny azért, hogy ki tudja először nagy léptékben, gazdaságosan és biztonságosan munkába állítani a robotok új generációját.

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója