A magyarországi új személyautók piaca 13 százalékkal bővült 2026 első kilenc hónapjában 108 400 autó regisztrációjával a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének adatai szerint. A Volkswagen konszernhez tartozó SEAT csoport két márkája közül a Cupra az év végén 1 százalék körüli piaci részesedéssel, a SEAT 0,7 százalékkal zárhatja az évet Magyarországon - mondta el Rozgonyi Ádám márkaigazgató MTI-nek. A magyarországi újautó-piacról elmondta, hogy az idén lendületet vettek a magánszemélyek vásárlásai, amelyből a Cuprának is jutott: privát vevőinek aránya 40 százalékkal emelkedett az idei első három negyedévben. A teljes magyarországi autópiacon 44 652 új autó vásárlója volt magánszemély 2026 januárja és szeptembere között, 38,3 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában.

Rozgonyi Ádám kifejtette: a privát szegmens bővülését gazdasági és politikai okok egyaránt segítették. Áprilistól erősödött a forint, ezáltal lényegesen javult az autók árazása, egyidejűleg a politikai környezet miatt egyfajta kivárás jelent meg a piacon a céges ügyfelek körében, ami a privát ügyfeleket viszont kevésbé jellemezte. A privát szegmens növekedését ugyanakkor a Magyarországra ambiciózusan érkező kínai márkák indították be, mivel ezek elsőként a magánvásárlókat szólítják meg - fűzte hozzá.

Rozgonyi Ádám elmondása szerint a Cupra márka is tapasztalta a piac változását, amelyet azzal magyarázott, hogy a PH márkái közül a Cupránál a legnagyobb a privát vevők aránya. Adatai szerint az első háromnegyed évben a Cupra regisztrációja 47 százalékkal emelkedett, 623-ról 916 járműre nőtt. A spanyol gyártó másik márkája, a SEAT regisztrációja 549 járműről 637-re bővült, 16 százalékkal növekedve. Rozgonyi kifejtette: a Cupra egyedi megjelenése miatt kevésbé népszerű a flottavásárlásoknál, céges vevőik inkább kis- és középvállalkozások. A flottavásárlói igényt jelenleg jobban kiszolgálja modelljeivel a SEAT, amelynél a céges értékesítés aránya 90 százalékos. Emlékeztetett: a gyártó már korábban bejelentette, hogy márkái közül a hangsúlyt a Cuprára helyezi, és célja a minél gyorsabb átállás az elektrifikációra. A piac ugyanakkor még igényli a hagyományos meghajtású járműveket is, noha az igény még Európán belül is országonként eltér.

A márkaigazgató megjegyezte: Magyarországon az elektromos autók aránya az új autók piacán idén 10 százalék, jelentősen elmarad a nyugati országokétól, amit befolyásol, hogy a töltőhálózat sem fejlett kellőképp. Az elektromos autók részaránya az eladásokban nem nőtt az idén, de már kétszer annyi elektromos új autó kerül az utakra, mint dízel meghajtású - tette hozzá. Tájékoztatása szerint a Cupra már nyolc modellel van jelen Magyarországon, ebből három elektromos, jövőre pedig már négy lesz. Az elmúlt hetekben bevezetett Ravalt a spanyolországi Martorellben gyártják, és Győrben készült motorral szerelik.

A győri gyárban készített hajtásláncok 9,12 százaléka kerül SEAT és Cupra modellekbe az Audi Hungaria adatai szerint. Győrben tavaly a motorok mellett 71 810 Cupra Terramar modellt gyártottak. Rozgonyi Ádám beszámolt arról, hogy jelenleg 10 Cupra és SEAT márkakereskedés van Magyarországon, további kettő kialakítása pedig folyamatban van.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!