Kevés értékesebb erény van az autóiparban a következetes megbízhatóságnál. A Toyota 2025-ben immár huszonharmadik egymást követő évben bizonyult az újautópiac vezető márkájának Ausztráliában, közel 240 ezer járművet adott el és majdnem 20 százalékos a piaci részesedése.

A következő két évben 10 százalékkal növelné globális termelését, és ezen belül 30 százalékkal több hibrid járművet állítana elő a Toyota. A váltással rugalmasan alkalmazkodik a megváltozott piaci feltételekhez az autógyártó.

Lengyelországban épít járműfeldolgozó és újrahasznosító üzemet a Toyota. A létesítményben évente húszezer életciklusa végére ért járművet fognak visszaforgatni a gyártásba.

Február 9-én a Pony.ai és a GAC Toyota közös üzemének kapuján kigördült a bZ4X robottaxi első szériagyártású példánya. Az elektromos Toyoták adják majd a Pony.ai önvezető flottájának gerincét.

Ha diszkét sportossággal szeretnénk kitűnni Tokió legfelsőbb köreiben - mindennapi eset, nem igaz? - akkor a TOM's tuning műhelyhez érdemes fordulni.

A hétüléses, több mint öt méter hosszú családi SUV a legnagyobb villanyautója a japán márkának.

Lépés kényszerbe kerültek a hagyományos japán gyártók a kei car szegmensben, az első lépéseket pedig épp most teszik meg.

A közelmúltban egy középmotoros sportautó világpremierjét irányozta elő Tojoda Akio, a Toyota igazgatótanácsának elnöke. Aki egy új MR2-re számított, hoppon maradt, pedig Morizo végül is betartotta a rajongóknak tett ígéretét.

Mindössze három év után távozik a Toyota Motor Company éléről Szató Kodzsi, feladatait a vállalat eddigi pénzügyi igazgatója, Kon Kenta veszi át. Szató-szan a jövőben az igazgatótanács elnökhelyetteseként az iparági feladatokkal foglalkozik. Tojoda Akió pozíciója nem változik.

Február 10-én leplezi le vadonatúj típusát a Toyota. Egyelőre csak annyit tudunk róla bizonyosan, hogy egy három üléssoros modell, ilyenből pedig kettőt is megelőlegezett a Toyota.