autófejlesztés

Versenypályás fejlesztéseket kap az utcai GR Yaris

2025.07.20.

A GR Yaris kínálata tovább bővül egy különleges, motorsport ihlette modellel: megérkezett az új Aero Performance felszereltségi szint, amely hat vadonatúj aerodinamikai elemet vonultat fel a még jobb teljesítmény és hatékonyabb hűtés érdekében. Az új megoldásokat a TOYOTA GAZOO Racing versenypályán szerzett tapasztalatai és profi pilóták visszajelzései alapján fejlesztették, éles körülmények között tesztelve és finomhangolva.

A versenytempóban végrehajtott tesztek során azonosították a fejlesztendő területeket, és profi versenyzők közreműködésével finomhangolták azokat. Az alumínium motorháztetőn található új, nagy hűtőcsatorna és rács kontúrja megegyezik a GRMN Yaris karbon motorháztetőjével. Nagy sebességű vezetés során javítja a hűtést azáltal, hogy elvezeti a hőt a motorteréből. Ezt a japán ralibajnokságban fejlesztették ki és tesztelték.

A Super Taikyu versenyen való részvétel segített elérni a magasabb szintű aerodinamikai egyensúlyt az első légterelő segítségével, amely csökkenti az frontrészre ható felhajtóerőt, javítva a jármű teljes egyensúlyát és növelve a tapadást. A légterelő megjelent a GR Yaris Aero Performance változaton, miután Kazuya Oshima profi pilótával – a Rookie Racing csapat versenyzőjével, aki a japán Super Formula, Super GT és Super Taikyu bajnokságokban indul – közösen fejlesztették ki. A nagy, állítható hátsó szárny hozzájárul a nagy tempó melletti kezelhetőséghez és a fékezés stabilitásához. Szöge manuálisan állítható a különböző körülményekhez, például a pályaversenyzés előtt, hogy még élvezetesebb vezetést nyújtson.

Az új alvázborítás a Super Taikyu-ban használt üzemanyagtartály lapos aljából merít ihletet, hogy optimalizálja az alváz légáramlását és tovább javítsa az aerodinamikai teljesítményt.

Az első kerék és az ajtó között elhelyezkedő új sárvédőcsatornák elvezetik a hátsó kerékdobban felhalmozódó levegőt. Ez javítja a kormányzás érzetét erős fékezéskor és növeli a kezelhetőség stabilitását a kanyarokba történő belépéskor.

A hátsó lökhárító mindkét oldalán található csatornák csökkentik a légellenállási együtthatót azáltal, hogy simábbá teszik a levegő áramlását az autó alatt. Ezeket a motorsportok egyedülállóan zord környezetében fejlesztették ki, válaszul egy olyan helyzetre, amely a Super Taikyu-ban egy GR Yaris-szal történt, amikor a hátsó lökhárító levált az aerodinamikai terhelés miatt.

A GR Yaris Aero Performance változat 2025 őszétől lesz rendelhető Európában.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója