A PV5 WAV elnevezésű elektromos kisbusz a márka kereskedelmi járművekre vonatkozó stratégiájának részeként készült, és elsősorban a taxiszolgáltatók igényeire tervezték, hogy könnyen lehessen vele szállítani kerekesszéket használó utasokat.  Ez adja a modell különlegességét: kialakítása eleve figyelembe veszi a kerekesszékkel közlekedő utasok biztonságos és kényelmes szállítását, könnyű be- és kiszállást.

Az újdonság egyelőre koncepcióstátuszban van, ugyanakkor a Kia szerint nagyon közel áll a sorozatgyártáshoz. Eleve úgy tervezték meg, hogy ténylegesen piacra lehessen vezetni, és maradéktalanul megfeleljen a mozgáskorlátozott személyek szállítására vonatkozó előírásoknak.

A fejlesztés az amerikai BraunAbility vállalattal együttműködésben valósult meg, amely világszerte ismert az akadálymentes járműmegoldásairól. A PV5 WAV utasterében rámpát alakítottak ki, emellett speciális rögzítési pontok és biztonsági rendszerek gondoskodnak arról, hogy a kerekesszék és az utas egyaránt stabilan és biztonságosan legyen rögzítve a menet során.

A Kia PV5 WAV az E-GMP.S platformra épül, és elsőkerék-hajtású elektromos hajtáslánccal készül. Az első tengelyre szerelt villanymotor teljesítménye 161 lóerő, maximális nyomatéka pedig 250 Nm. Az energiaellátásról egy 71,2 kWh kapacitású akkumulátor gondoskodik. Gyári adatok szerint  345 kilométert lehet vele megtenni egy teljes töltéssel.

A gyakorlati tesztelést New Yorkban tervezik megkezdeni, amely a világ egyik legnagyobb taxipiaca, majd a tapasztalatok alapján más városokban és piacokon is megjelenhet a modell.

A gyártó hangsúlyozta, hogy a taxizásra optimalizált WAV kivitel csak egy a PV5 modellcsalád több változata közül, az elektromos furgon Passenger, Cargo és Chassis Cab konfigurációkban is elérhető lesz.