Az autógyártóknak és az akkumulátorgyártóknak közvetlen felelősséget kell vállalniuk a kivont akkumulátorok kezeléséért, és részt kell venniük  újrahasznosítási szolgáltató hálózatok kiépítésében.

Az új politika egyik központi eleme az újrahasznosítási infrastruktúra bővítése. A hatóságok ösztönzik az elektromos kerékpárok gyártóit és a lítiumakkumulátor-előállítókat arra, hogy együttműködjenek az újrahasznosító vállalatokkal, és közösen építsenek ki begyűjtési és ideiglenes tárolási hálózatokat.

Ez a modell már az elektromosautó-iparban bevett gyakorlat Kínában: az autógyártóknak és az akkumulátor-beszállítóknak aktív szerepet kell vállalniuk az élettartamuk végére ért akkumulátorok kezelésében.

A szabályozás hangsúlyosan számol a nagy, országos lefedettséggel rendelkező újrahasznosítók szerepével. Arra bátorítja a China Recycling Groupot, hogy növelje lítiumakkumulátor-újrahasznosítási kapacitását, és rugalmas, régiónként eltérő megoldásokat alkalmazzon.

Az infrastruktúra fejlesztése mellett a digitális nyomon követés is kiemelt szerepet kap. Digitális platformok rögzíteni fogják az akkumulátorok származását, mennyiségét és az újrahasznosítás fázisait. Minden egyes akkumulátorhoz hozzárendelnek egyedi digitális azonosítót, amely lehetővé teszi a teljes életciklus követését egy központi adatkezelőn keresztül.

A rendszer fejlődését a központi szervek rendszeres ellenőrzésekkel fogják nyomon követni.