A Farizon a kínai Geely csoport haszongépjármű-márkája. A most bemutatott V7E modell a Ford Transit képviselte méretkategóriában, a tisztán elektromos hajtású könnyű kishaszonjárművek piacán lép a hazai piacra. Ezekből a városi, városközi villanyos áruszállítókból tavaly kevesebb mint félezer darab kelt el, de az eladási volumen a környezetbarát áruterítés iránti növekvő igények eredményeként minden bizonnyal tovább bővül majd.

A Farizon V7E kétféle, 50 és 67 kWh teljesítményű akkucsomaggal 6,9 köbméter rakteret kínál. Mint ahogy a sajtóismertetőből kitűnik, a karosszéria 65 százalékban nagyszilárdságú acélból készül, 25 százalékkal haladja meg az iparági átlagot, a jármű pedig 1373 kg hasznos terhet tud elcipelni. A karosszéria-kialakítás ugyanakkor megkönnyíti a fuvarozói feladatokat – hangsúlyozták a Farizon piaci bevezetésben importőri és értékesítési szerepet vállalt AutoWallis szakemberei. Így például az L1H1 jelű kivitelben a két tolóajtó nyílásszélesége 1,1 méter, szélesebb, mint több rivális modelleké, továbbá a 270 fokos szögben kitárható hátsó ajtók jobb rakodási lehetőséget kínálnak, ami főként a szűk városi környezetben előnyös. Mindemellett az alapfelszereltség része a több mint 14 vezetéstámogató rendszer, köztük a 360 fokos körkamera, valamint a kulcsnélküli indítás. A jármű startjához elegendő csak megnyomni a fékpedált és kiválasztani a megfelelő irányválasztó fokozatot. A járműkabin ugyanakkor személyautós, beleértve ebbe a háromszemélyes első üléssort is.

A Farizon V7E kisakkus változata nettó bevezető kedvezménnyel 10,399, a nagyakkusé 11,759 millió forintos áron startol.