Oh, igen. Jól érzed. Egy újabb krumpli crossover. Mindössze annyi csavarral, hogy ez most kupésított, bár ez is olyan váratlan húzás, mint matek doga alatt elővenni a számológépet. Úgy tűnik, hogy a még szinte startup fázisban lévő XPeng kínai autógyártó sem ússza meg almárkázás nélkül, bár ők egyelőre inkább csak egy új típus családot hoznak létre a meglévő márkanév alatt. Ez lesz a MONA széria, amiből már debütált hazájában egy nagy szedán M03 néven, most pedig bemutatták második modelljüket, a MONA L03-at, ami egy formás kupé crossover, látványos színekkel.

4,65 méter hosszú, míg tengelytávja 2,85 méter, szóval arányai ellenére nem egy kicsi autóról beszélünk. A formavilágért egy egykori Ferrari dizájner felelt, így kevésbé meglepőek talán a keret nélküli ajtók vagy az aktív hűtő lamellák. Odabent a szokásos 15,6-colos infotainment csücsül a 8,8-colos műszercsoport mellett, ugyanakkor az XPeng rendszere legalább képes fogadni a Google alkalmazásait is. A technikai alapok teljesen házon belül készültek. Ugyanarra a VLA 2.0 padlólemezre épül, mint a legtöbb mostani modelljük, ami képes 2+ szintű önvezetésre, a vezetéstámogató rendszerek nagy részét pedig a saját Turing AI chipjük szolgálja ki. Az sem mellékes, hogy az összeszerelés az ausztriai Magna Steyr-nél történik majd, így az uniós vámok nagy részét egyből kikerüli.

Kétféle hajtáslánccal lesz elérhető: a teljesen elektromos változatok 180 vagy 285 lóerősek, 58,3 vagy 71,2 kWh-s LFP akkumulátorokkal párosítva, amikkel akár 520 km-es WLTP hatótávot ígérnek neki. Élből egy 400 voltos architektúrával érkeznek, amivel 20 perc alatt fel lehet tölteni 10-ről 80 százalékra. Ha ez nem lenne elég, lesz belőle hatótávnövelős változat is, ahol egy 1,5-literes, négyhengeres, 84 lovas motor dolgozik majd generátorként a 37,2 kWh-s LFP akkumulátor számára, ami egy 180 kW-os villanymotort táplál. Emissziómentes hatótávja 215 km, míg kombinált hatótávja 1017 km. Az első példányokat már 2026 végén leszállítják a kiemelt európai piacokon. Németországban a kezdőára 35 600 euró, azaz átszámítva kb. 12,5 millió forint.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!