Bovensiepen 05 GT

Ez is BMW M5, csak szép! Itt a Bovensiepen 05 GT

2026.07.17.

Elegánsabb, komfortosabbra hangolt, erősebb élményt ígér az M5 Touringra építő Bovensiepen 05 GT.

Amikor a BMW felvásárolta az Alpina nevet, azt hihettük, hogy vége a sztorinak és nem lesznek többé autópálya tipró változatok az alapból is remek BMW modellekből. Nos, úgy tűnik, hogy nem ez a helyzet. A nevet ugyan tényleg magával vitte a BMW, de a családi tuningműhely robog tovább. Először az egyértelműen gyűjtőkre célzó, szénszálas bódés Bovensiepen Zagatoval tértek vissza, most pedig itt van az első földhözragadtabb, bárki számára elérhető modelljük, az Alpina B5 utódja, ami mostantól Bovensiepen 05 GT néven folytatja útját.

Ez nem más, mint a BMW M5 Touring erősen átszabott változata. Talán még erősebben, mint amit korábban, az Alpina korszakban megszokhattunk. Például a donorautó sokat vitatott, talán tudatosan disznóra, dögre rajzolt formavilágát maga Frank Stephenson szabta át befogadhatóbbra, visszafogottabbra. Míg a gyári modell inkább megijeszteni akar, a Bovensiepen változatára akár azt is mondhatnánk, hogy klasszikusan szép formákkal rendelkezik az új lökhárítóknak és felniszetteknek köszönhetően. Természetesen újak a szoknyák és a hátsó szárny is. Sportos, de elegáns, ahogy azt a híres tuning dinasztiától megszokhattuk.

A lényeget, mint mindig, most is a motortérben kell keresni. Maradt a 4,4-literes, dupla turbós V8, ám nagyobb hűtővel és szűkítőmentes Akrapovic kipufogórendszerrel. A teljesítmény így 718-ról 790 lóerőre ugrott, miközben megőrizte eredeti elektromos hatótávját, és a 0-100-as gyorsulásra mintegy 3,6 másodpercet ígérnek. Egészen elképesztő adatok egy 2555 kg-om autótól, tehát egyébként az eredeti autónál 5 kilóval nehezebb a Bovensiepen változat. A 21-colos felnik körül BOV jelölésű, tehát direkt nekik gyártott Pirelli abroncsok feszülnek, és erősen módosították az adaptív M futóművet is, hogy kényelmesebb legyen. Jól látszik, hogy az irány továbbra is a tempós, komfortos autópályázás, utazás.

Köszönhetően a kézi átalakításnak nem tudnak évente 100 autónál többet összeszerelni a Buchloe-i üzemben. Az első autókat év vége felé szállíthatják le, az indulóár pedig 67 millió forint körül alakul. Több országban már most látszik, hogy továbbra is a hivatalos BMW csatornákon keresztül lesz rendelhető, így bízhatunk benne, hogy a gyári garancia megtartása mellett továbbra is részesülhetünk az egykori Alpina élményből.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója