Az elmúlt hetekben és jelenleg is folyamatosan zajlanak a földmunkák, a földmű konszolidációja, illetve a vízelvezető rendszerek építése is.

Az M1 bővítése nem egyszerű sávbővítés, ennél egy sokkal komplexebb, rendszerszintű fejlesztés, amelynek során: 72 meglévő alul-, és felüljárót építünk át, hogy megfeleljenek az új keresztmetszeti követelményeknek. A kiszélesített pálya ezek alatt vagy felett egyszerűen nem férne el, 11 meglévő csomópontot korszerűsítünk, és 4 új külön-szintű csomópontot is kialakítunk, 6 komplex pihenőhelyet teljesen átépítünk, a többi pihenőhelyet bővítjük és modernizáljuk, mintegy 300 új kamionparkolót alakítunk ki és mellette a családbarát pihenői átalakítások is elkészülnek, 2 mérnökségi telepet bővítünk, korszerűsítünk (Bicske, Komárom), 7 szintbeni alcsomópontot korszerű, körforgalmi csomópontokká alakítunk át, korszerű vízelvezető és víztározó rendszereket építünk ki, jelentősen növeljük a zajvédő falak hosszát és azok magasságát is.

Arról, hogy milyen ütemezéssel, milyen munkafolyamatok révén jutunk el az eredeti forgalmi rendből az új kiszélesített pályához és mi az a 2+1+1-es, illetve a 2+2-es terelés, az alábbi animáció nyújt segítséget:

A hiteles és gyors tájékoztatás érdekében egy külön weboldalt indítottunk az M1 bővítéséről. Ezen folyamatosan elérhetőek a fontos információk: az esetleges csomóponti zárások, pihenőhelyi korlátozások, illetve az aktuális forgalmi rend is látható térképen jelölve.

A forgalmi rend változásairól, a zárásokról a megszokott módon minden alkalommal tájékoztatást adunk információs csoportunkban, amihez bárki szabadon csatlakozhat az alábbi linken keresztül: