A kínai autógyártó több mint kilenc ezer új munkatársat keres a Sencsen-Santou különleges együttműködési övezetben lévő ipari központjába. A nagyszabású munkaerő-felvétel hátterében a vállalat exportértékesítéseinek rendkívül gyors növekedése áll, amely az elmúlt években a BYD-t a világ egyik legdinamikusabban terjeszkedő járműgyártójává tette.

A Jiemian News beszámolója szerint a vállalat több mint 9000 pozíciót hirdetett meg az Ebu alkatrészgyárban és a Xiaomo járműgyártó üzemben. A meghirdetett állások között gyártósori operátorok, műszaki szakemberek, minőségellenőrök és különböző vezetői pozíciók is szerepelnek.

A létszámbővítés összhangban van a BYD rekordokat döntő nemzetközi értékesítési eredményeivel. A cég 2025-ben összesen 1,05 millió személyautót és pickupot adott el a külföldi piacokon, ami 145 százalékos növekedést jelentett az előző évhez képest. A lendület 2026-ban sem tört meg: az év első hat hónapjában a vállalat mintegy 789 400 járművet értékesített külföldön, ami 70 százalékos éves bővülésnek felel meg.

A most bővülő Shenshan BYD Automotive Industrial Park stratégiai jelentőségű létesítmény a vállalat számára. A gyárkomplexum többek között a Fang Cheng Bao Tai 7 terepjárót, valamint az exportpiacokon népszerű Song Plus és Song Pro modelleket gyártja. A létesítmény tavaly több mint 300 ezer járművet állított elő.

A számok azt mutatják, hogy a BYD fokozatosan globális autóipari szereplővé válik. A toborzási kampány pedig egyértelmű jelzése annak, hogy a vállalat a következő években is jelentős növekedésre számít a világpiacokon.

A BYD munkaerő-felvételi hulláma jól illeszkedik a vállalat globális lokalizációs stratégiájába. A kínai gyártó egyre több régióban épít helyi termelőkapacitást annak érdekében, hogy csökkentse a logisztikai költségeket, javítsa a piaci reakcióidőt és mérsékelje a kereskedelmi kockázatokat.

Brazíliában a BYD nemrég ünnepelte a helyi üzemben legyártott százezredik új energiás jármű elkészültét. Az országban működő gyár létszáma már meghaladja az 5500 főt. Európában jelenleg Szegeden épül a vállalat első személyautó-gyára, amely kulcsszerepet játszhat a BYD európai terjeszkedésében. Thaiföldön a rayongi üzem, amely a cég első külföldi személyautó-gyártó bázisa, már öt modellt gyárt: a Dolphin, az Atto 3, a Seal 5 DM-i, a Sealion 5 DM-i és a Sealion 6 DM-i típusokat.

A BYD előretörése egy szélesebb kínai exportboom része. A Kínai Autógyártók Szövetségének adatai szerint 2026 júniusában először haladta meg az egymillió darabot a havi járműexport. Az év első felében Kína több mint ötmillió járművet exportált, ami 65,3 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest. A legnagyobb exportőrök között a Chery, a BYD, az SAIC, a Geely és a Changan szerepel.