Miközben egyre több új kínai gyártó lepi el kompakt SUV-kkal a piacot, egy pillanatra úgy tűnhet, hogy mintha megcsappant volna a kombi típusok száma az utakon. Pedig a valóság ezzel szemben teljesen más. Oké, ma már tényleg nincsen kompakt méret alatti kombi, ugyanakkor a Golf szegmense továbbra is számtalan hosszú farú, nagy csomagtartóval rendelkező modellt kínál azoknak, akik nem feltétlenül szeretnének átülni egy emelt hasmagasságú típusba, ami egy fokkal unalmasabb vezetési élményt kínál cserébe. Mi több, a felső-középkategória is viszonylag erős maradt kombikban, noha elsősorban a prémium szegmens tölti fel azt.

Szóval a brit Autocar csinált egy kombi körképet, hogy eldöntse: melyek ma a legjobb kombik a piacon. Az ötödik helyre a Toyota Corolla Touring Sports fért be a maga 598 literes csomagtartójával, hatékony hajtásláncával, remek vezethetőségével, ám néhol gyenge minőségű anyagaival és meglehetősen régimódi infotainment rendszerével. A negyedik helyet a Porsche Taycan Sport Turismo szerezte meg. Ha elsőre meglepő, hogy miért csak a negyedik a minden bizonnyal legjobb vezetési élményt kínáló kombi a világon, akkor a válasz az autó alapvető feladatában keresendő: az Autocar szerint egyszerűen túl szűk a kombi Taycan, a második üléssorba alig lehet betuszkolni két felnőttet, a kupésítás pedig a csomagtartóból vesz el értékes helyet. Arról nem is beszélve, hogy az autó maradványértéke dinamikusan romlik.

Harmadik helyen a Volkswagen ID.7 Tourer tanyázik, ami minden bizonnyal az egyik legfelkészültebb MEB padlólemezes autó mind közül. Villanyautó létére tényleg elképesztően jól súlyozott vezethetősége az Autocar újságíróit is levette a lábáról, ráadásul tényleg hatalmas a raktér. Ugyanakkor a megjelenése elég unalmas, még a szellőzőket is képernyőről kell állítani, és meglehetősen költséges is. Így lecsúszott a második helyről, ahol teljesen érthető okokból a BMW 3 Touring szerepel, minden bizonnyal a szegmense legélvezetesebb vezethetőségével, megjelenésével, kényelmével, és nem mellesleg letaglózó fogyasztási adataival. Negatívumként azt hozták fel ellene, hogy költséges, a váltó össze tud akadni és a passzív M futóművel kissé kemény a futása. Ezek mind orvosolhatóak a megfelelő opciókkal.

És, hogy ki lett a győztes? Naná, hogy Európa örök kedvence, a Skoda Superb Combi. Ami nem csak elképesztően jól néz ki, de a piac egyik legnagyobb csomagterét is adja alapból 690 literrel, ülésdöntéssel pedig 1920 literesre bővíthetőséggel. Mindezek ellenére megfizethető, és egy sor különböző hajtásláncot kínál, köztük akár konnektoros hibridek és teljesen hagyományos dízelt is. A kabin hangulata nyugtató és nem mellesleg praktikus is, csupán a DSG váltó akadásai tudnak belezavarni a békébe néha, illetve néhány olcsó műanyag előbukkanása kevésbé fontos helyeken. Mindezek elegye egyértelműen kiadta az Autocar számára, hogy a ma kapható legjobb kombi a Skoda Superb Combi.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!