Legalább is Kínában mindenképp ez a trend látszódik, ahol a Geely és a BYD folyamatosan egymásra licitál gyorstöltési képességekben. Nem rég bombaként robbant a hír, hogy a BYD 1500 kW-os gyorstöltő hálózatot telepít világszerte. Az első Flash Chargereket már Magyarországon is elkezdték kiépíteni. Már ez is olyan töltési sebességet jelent, aminél a BMW óva intett mindenkit, hogy ez nem biztos, hogy jó hatással van az akkumulátor élettartamára. Erre most bejelenti a Geely, hogy 2250 kW-os töltőket telepít, bár egyelőre csak 5 nagy kínai városban.

A National Business Daily jelentése szerint Xianban, Jiaxingban, Ningboban, Huangzhouban és Shanghaiban telepít a Geely Smart Charging C12 névre hallgató gyorstöltőket. Ezek töltőfejenként 2250 kW-ot képesek leadni, miközben 65 C fok alatt tartják az akkumulátorok hőmérsékletét. Ehhez állítólag egy AI-algoritmust alkalmaznak, ami fél percre előre meg tudja határozni, miként alakul majd az akksi hőmérséklete, és ehhez igazítja a töltési sebességet. Ezzel állítólag 20%-kal növelhető az akksi élettartama. Szóval nemhogy degradációról van szó, hanem pont előnyről. Egyelőre állítólag csak a Zeekr 001 kombi és Lynk & Co 10 szedánok lesznek képesek használni a hálózatot, mert ezeket szerelik már 1000 V-os architektúrával. 2027-ben mintegy 15 000 ilyen állomást tervez telepíteni a Geely, hiszen a jövőbeli modelljeik már mind képesek lesznek használni azt.