Az XPENG a Physical AI egyik vezető globális vállalata jelentős szereplőként vesz részt a 2026-os Párizsi Autószalonon október 12. és 18. között, ahol az intelligens mobilitás, a robotika és a jövő közlekedésének legújabb fejlesztéseit mutatja be Európa egyik legnevesebb autóipari rendezvényén. A szalonon az XPENG globálisan is bemutatja új generációs MI-zászlóshajó SUV-ját, a G9L-t, ami fontos mérföldkő a vállalat európai terjeszkedésében.

Az XPENG párizsi megjelenésének középpontjában a G9L, az új generációs MI-zászlóshajó SUV áll, amely október 12-én debütál globálisan Párizsban. A G9L egyesíti az XPENG legújabb MI-, intelligens vezetési és járműtechnológiai fejlesztéseit a prémium SUV-élménnyel, hangsúlyt fektetve a biztonságra, a vezetési élményre és a kényelemre a legkülönbözőbb helyzetekben. A Párizsi Autószalonon az XPENG megnyitja az európai előrendeléseket, ezzel a modell a kínai bevezetéstől a globális piaci kiterjesztésig jut.

A G9L egyben a negyedik Európában gyártott XPENG modell lesz, a vállalat helyi gyártókapacitásának bővítését követően. Ez híven tükrözi az XPENG törekvését: globális termékeket fejleszteni, miközben egyre inkább az európai felhasználók számára építi és gyártja azokat.

Az XPENG és a Tesla az autonóm vezetés hivatalos élményprogramjában

A járműbemutatón túl az XPENG a nemrég piacra dobott L03 SUV coupéval a Párizsi Autószalon hivatalos Autonomous Lab programjának keretében a gyakorlatban is bizonyítja NGP intelligens vezetési technológiáját.

Az XPENG és a Tesla az egyetlen két autógyártó, amely részt vesz a hivatalos programban, így a közönség első kézből próbálhatja ki a következő generációs intelligens vezetést valós körülmények között. Az XPENG számára ez az első nagyszabású tengerentúli NGP-tesztvezetési élmény, amely korai hozzáférést biztosít legújabb képességeihez az európai ügyfeleknek és a sajtónak.

Az XPENG az intelligens vezetési technológia európai lokalizációját is előmozdítja, amit alapmodelljének erős általánosítóképessége tesz lehetővé. A vállalat európai K+F kapacitásait tovább fejleszti, hogy az intelligens vezetést a helyi utakhoz, forgalmi környezethez és szabályozási követelményekhez igazítsa.

A Physical AI a valós világban

Az XPENG több mint 1000 négyzetméteres 6-os csarnokbeli standján négy területre épülő „Physical AI Múzeumot” hoz létre: márkatechnológiai háttér, MI által meghatározott járművek, humanoid robotok és repülő autók. A kiállítás azt mutatja be, hogyan terjeszti ki az XPENG technológiai alapjait a hagyományos autón túlra.

A Car-as-a-Robot koncepció a jármű- és robotikai technológiákat közös platformra hozza, miközben a vállalat az IRON humanoid robot tömeggyártásán, valamint repülő autók és Robotaxi fejlesztésén dolgozik. A G9L, L03, P7+, G6, G9 és X9 modellekkel együtt ezek a technológiák átfogó képet adnak az XPENG tágabb Physical AI ökoszisztémájáról – az intelligens járművektől és robotoktól a jövő mobilitási formáiig.

In Europe, For Europe

Az XPENG európai jelenléte bővül: kiépíti értékesítési és szervizhálózatát és helyi képességeit, köztük a müncheni európai K+F központot. A vállalat több mint 100 ezer járművet szállított ki külföldön, ebből több mint 60 000-et Európában. Franciaországban a két évvel ezelőtti piacra lépés óta több mint 6000 járművet adott át. A vállalat európai termékpalettája is bővül. A 2026 júliusi müncheni globális debütálását követően az L03 SUV coupé az első európai ügyfélátadásokra készül.

Az európai intelligens vezetési fejlesztéstől és a helyi gyártástól az európai felhasználók igényeire szabott termékekig az XPENG erősíti „In Europe, For Europe” megközelítését, a globális technológiai képességeket közelebb hozva a helyi ügyfelekhez.

2026 újabb lépést jelent az XPENG nemzetközi terjeszkedésében: tovább nőnek a tengerentúli értékesítések, az üzletek száma és a helyi működés, miközben a Physical AI technológiák kereskedelmi hasznosítása is halad.

A második negyedévben a tengerentúli szállítások először haladták meg a 20 ezer darabot, 81%-os éves növekedéssel. Augusztusban a robotikai üzletág lezárta első, több mint 900 millió USD értékű finanszírozási körét, amely a kínai megtestesített MI-ipar legnagyobb egyszeri magánfinanszírozása. Szeptemberben pedig az IRON, az XPENG fejlett, általános célú humanoid robotja legördült az újonnan üzembe helyezett gyártósorról, ami fontos lépés a tömeggyártás felé.

Miközben az autóipar Párizsban összegyűlik, az XPENG megmutatja, hogyan lép át a Physical AI a technológiából a valós mobilitásba – és Kínából a világba, Európával mint egyre fontosabb állomással ezen az úton.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!