A Volkswagen összesen 22 524 darab ID.4 elektromos SUV-t hív vissza az Egyesült Államokban az akkumulátorok lehetséges meghibásodása miatt. A kampány a 2023-as, 2024-es, 2025-ös és 2026-os modellévek egyes járműveire terjed ki.

Az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság, az NHTSA nyilvántartása szerint bizonyos körülmények között a nagyfeszültségű akkumulátor túlmelegedhet, ami tüzet okozhat. A Volkswagen ezért arra kéri az érintett tulajdonosokat, hogy a javítás elvégzéséig legfeljebb 80 százalékra töltsék autójukat.

Nem kell szervizbe menni a korlátozáshoz

A legérdekesebb fejlemény, hogy a Volkswagen a töltési korlátot nem kizárólag a tulajdonosokra bízza.

Az Electrek szerint a gyártó elektronikus értesítést küldött az érintett amerikai autósoknak. A tulajdonosok október 21-ig jelezhették, ha nem kérik az automatikus beállítást.

Aki nem utasította el a módosítást, annak autójában a Volkswagen távolról állíthatja be a 80 százalékos töltési plafont. A változtatás várhatóan október 27. körül jelenik meg a myVW alkalmazásban is.

Ez természetesen nem jelenti azt, hogy az összes ID.4 töltését korlátozzák: az intézkedés a visszahívásban érintett járművekre vonatkozik.

Még vizsgálják, mi okozhatja a tüzet

A Volkswagen szerint bizonyos töltési körülmények között, 80 százalék feletti akkumulátortöltöttségnél olyan folyamat indulhat el, amely túlmelegedéshez és szélsőséges esetben tűzhöz vezethet.

A hiba pontos kiváltó okát egyelőre nem sikerült egyértelműen meghatározni. A InsideEVs beszámolója szerint a gyártó 2024 januárja és 2026 augusztusa között több mint húsz, a problémához kapcsolódó amerikai bejelentést vizsgált. Ez azonban nem jelenti azt, hogy minden érintett autó akkumulátora hibás lenne.

A töltés korlátozása átmeneti biztonsági intézkedés. A Volkswagen tovább dolgozik a végleges javítás kidolgozásán, az érintett tulajdonosokat pedig a tervek szerint november 27-től levélben is tájékoztatják.

Európában is érintettek lehetnek autók

A probléma nem kizárólag az amerikai piacot érinti. A Volkswagen brit honlapja szerint bizonyos, 2022 és 2025 között gyártott akkumulátorokkal felszerelt ID.3, ID.4 és ID.7 modelleknél is szükség lehet biztonsági ellenőrzésre.

A gyártó ezeknél szintén 80 százalékos töltési korlátot alkalmazhat, sok esetben távoli beállítással. Fontos azonban, hogy az európai visszahívási kampányok köre és az amerikai 22 524 darabos érintettség nem azonos.

Az ügy ugyanakkor túlmutat egyetlen modellen. A szoftveresen vezérelt autók korszakában a gyártók már nemcsak új funkciókat aktiválhatnak távolról, hanem biztonsági okokból korlátozásokat is bevezethetnek.

A Volkswagen esete jól mutatja ennek előnyeit és kellemetlen következményeit. Egy veszélyesnek ítélt működési állapotot akár szervizlátogatás nélkül is meg lehet előzni, a tulajdonos viszont átmenetileg elveszítheti autója teljes akkumulátorkapacitásának használatát.

Az érintett amerikai autók azonosítója az NHTSA visszahívási adatbázisában ellenőrizhető, a kampány száma 26V630, a Volkswagen belső azonosítója pedig 93EX. Aki értesítést kap, annak a végleges javításig követnie kell a gyártó töltési útmutatását.