2026.07.05.

A Szovjetunió mezőgazdaságának gépesítése az 1920-as és 1930-as évek fordulóján stratégiai jelentőségű feladattá vált. Az ország hatalmas termőterületeinek megművelése már nem támaszkodhatott kizárólag a lovakra és ökrökre, ezért a vezetés nagy teljesítményű mezőgazdasági gépekkel kívánta...

2026.07.05.

Van két hasonló, az elsőbbséget útszűkületben szabályozó tábla, amit rengeteg sofőr kever össze, holott épp ellenkezőjét jelentik. Tóbiás és Balambér közlekedési kalandjában megmutatjuk, melyik mit jelent.

2026.07.04.

A Citigo elektromos lecserélése még éveket kell várni, ezért az indiai piacon forgalmazott Kylaq szabadidő-autó lehet a cseh márka új belépőmodellje az öreg kontinensen.

2026.07.04.

Összesen két hétig, mintegy ezerötszáz kilométeren át volt a társam az Év Magyar Autója versenyben nevezett hibrid Dacia Bigster. Ez ma a legjobb Dacia. Erős, tágas és alig fogyaszt.

2026.07.04.

Magyarországon 74 905 új személyautót helyeztek forgalomba az első fél évben, 13,3 százalékkal többet, mint az előző év azonos időszakában; a második negyedévben a piac az elsőnél is dinamikusabban teljesített, ami erősödő lendületre utal – közölte a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE)...

2026.07.04.

A 12Cilindri Manuale különleges, mechanikai kapcsolat nélküli, „by wire” váltókart és kuplungpedált kapott. Utoljára a 14 éve, a Californiát kínálta a maranellói gyártó három pedállal.

2026.07.04.

2026 első félévének eredményei azt mutatják, hogy a márka nemcsak megőrizte, hanem tovább erősítette piacvezető pozícióját.

2026.07.04.

5,8 százalékkal 1,484 millióra emelkedett az új személygépkocsik forgalomba helyezése az idei első fél évben, miközben tovább gyorsult az elektromos meghajtású modellek térnyerése: a tisztán elektromos autók regisztrációja 48,0 százalékkal nőtt az egy évvel korábbihoz képest – közölte a német...

2026.07.04.

Kína egyik legnagyobb autógyártója a megfontolt utat választja az európai terjeszkedés során.

2026.07.03.

Az európai autógyártók évekig a nagy, drága elektromos SUV-kra koncentráltak, miközben fokozatosan eltűntek a megfizethető kisautók. Most azonban fordulat látszik: a Renault, a Fiat, a Citroën és a Volkswagen ismét a kisebb modellek felé fordul. A háttérben nemcsak a vásárlói igények, hanem a...

Seiten

 

Az oldal fő támogatója