STOP!

Valakinek muszáj tanítani, megmutatni főleg a fiatal generációnak azt, hogy mennyire gyorsan válhat veszélyessé egy közlekedési helyzet. Erre a legjobb alkalom, ha ellátogatunk egy balesetmegelőzési előadásra, ahol találkozhatunk Vágvölgyi Zoltánnal: ő az a szakember, aki életét a baleset megelőzésre, és a felelősségteljes közlekedésre nevelésre szentelte. De nem volt ez mindig így, hiszen korábban ő is a sebesség szerelmese volt, ahogy fogalmazott mechanikai drogos. De pálfordulása után az ország leghitelesebb nagykövetévé vált, akinek előadását az életben egyszer mindenkinek látnia kell. Azóta már mellé, és az általa képviselt baleset-megelőzési kampányok mellé álltak olyan ismert szakemberek, mint Nagy Bence vonatgázolás-túlélő, Schali László végtagvesztett egykori rendőr, Pintér József címzetes rendőr főtörzszászlós, Báldi Gergő autóversenyző, kétszeres szimulátor-világbajnok, Dr. Herpy Miklós ügyvéd, Dr. Mocsári Tibor közúti biztonsági auditor, és Zsurzs Jenő vezetéstechnikai instruktor.

Az elsődleges cél pedig nem lehet más, mint a fiatalok nevelése, tanítása, hogy amikor sikeresen levizsgáznak, és megkapják a jogosítványt, akkor valóban éretten üljenek be az autóba, azaz meglegyen bennük a “közeledési nagykorúság”. A szakemberek szerint a felelősségtudat csak 25 éves korra fejlődik ki a fiataloknál, akik ebben a korukban már akár nyolc éve aktív gépjárművezetők lehetnek, ezért fontos nekik időben megmutatni, hogy soha ne döntsenek meggondolatlanul, ha gépjárműbe ülnek. Az előadásokban bemutatott korábbi balesetek példaként szolgálhatnak nekik, ezek elemzésével megtanulhatják, hogyan tudják ezeket elkerülni. Nem a vezetés örömét veszik el egy ilyen elődáson, hanem a lehetséges tragédiához vezető utat törlik el, hogy egy fiatal élete sem sírkőbe vésődve végződjék egy tragikus közeledési baleset után.

Markáns, az ifjúságot kiemelten óvó, életvédő változtatásokra van szükség!

Példaképválság van szűkebb, és tágabb környezetünkben is. Meg kell mutatni a fiataloknak, hogy a közösségi médiában látható felelőtlen viselkedés nagyon hamar tragédiákhoz vezethet. Kiemelten, a hatóságok bevonásával kell foglalkozni az extrém - akár 200 km/óra feletti - közúti száguldozás, és a KRESZ semmibe vételének  társadalmi, demográfiai hatásaival. Ez a jelenség, amit nevezhetünk mechanikai drogosságnak és mechanikai drogdílerségnek, hiszen a sebesség kergetése, és az erre való buzdítás súlyos emberi, és családi tragédiákhoz vezet, amit mindenképpen vissza kell szorítani! Még a balesetek következményeit közelről ismerő „kéklámpásoknál” is a legális és illegális száguldás keveredése egyfajta foglalkozási ártalomként jelentkező, közlekedés pszichológusok bevonásával vizsgálandó és az állomány körében feltárandó probléma.

Az oktatásban nem valósul meg a Természeti Törvények Tapasztalati Tanítása (4T), így tömegek kelnek útra valódi túlélési stratégia, valódi "közlekedési nagykorúság" híján. A természeti törvények tiszteletben tartása, az élet szentségének mély bevésődése nélkül nem jöhet létre a bizalmi elvet megalapozó közlekedési szocializáció, melynek a legfőbb jele a közúti sorban haladás képességének tömeges zavara, a KRESZ - azon belül a sebesség korlátozás - súlytalanodása.

Ezen tényezők is közrejátszhatnak abban, hogy az Európai Unión belül sereghajtók vagyunk a közlekedésbiztonság területén. Hazánk útjai még mindig a gyorshajtók, a közúti potenciális gyilkosok, a vétlen közlekedő partnerek életével játszók tere. Ezen tud változtatni a STOP! mint egy alulról építkező, a Salgótarjáni Civilekért Közhasznú Alapítvány által felkarolt kezdeményezés, az eddig közúti áldozattá váló több tízezer honfitársunk, és Barényi Béla, az autóbiztonság szülőatyja emlékére. Barényi halálakor a Mercedes-Benz így búcsúzott a 33 évig náluk szolgáló, milliók életét megmentő zseniális mérnökétől: „A világon senki nem tett annyit az autók biztonságosabbá tételéért, mint Ő.” Vágvölgyi Zoltán célja, hogy létrejöjjön a Barényi Béla Intézet, melynek falai között a több mint 2500 szabadalmát, találmányát felsorakoztató életműve beépülhet a közlekedők oktatásába. Ahogy Zoltán fogalmaz nyílt levelében: "Rendkívül fontos, hogy a STOP!  posztumusz élharcosaként, mint erkölcsi tekintélyként, életvédő iránytűként tekinthessünk fel rá az értékrend - és példaképválság felszámolásáért folytatott küzdelmünkben."

Vágvölgyi Zoltán közlekedési és életvédelmi nagykövet és a STOP! élőket és holtakat felvonultató csapata nevében az idei évre is balesetmentes közlekedést kíván az Autoszektor minden olvasójának. Előadásairól pedig a jövőben is fogunk még jelentkezni beszámolók formájában, amit szívesen ajánlok előre is olvasóim figyelmébe.