Ez a cég állítása szerint a világ legrégebbi aktív BMW-kereskedését érinti. Az 1898-ban alapított, nagy múltú cégnek hat vállalata miatt kellett csődöt jelentenie a csoporton belül.

A Bild cikke. Képernyőfotó

A siegeni (Észak-Rajna-Vesztfália) székhelyű Wahl Csoport családi vállalkozásból Németország egyik legnagyobb, tulajdonos által irányított autókereskedés-csoportjává nőtte ki magát. A vállalat mindössze 2026 márciusában nyitott egy új Mazda kereskedést Koblenzben. Az elmúlt két évben a kereskedés tizenegy új márkával bővítette portfólióját, amelyek nagy része a Stellantis Csoporthoz tartoznak (köztük az Opel, a Peugeot és a Citroën). A csoport jelenleg összesen 16 járműmárkát értékesít.

A csőd körülbelül 1000 alkalmazottat érint. Észak-Rajna-Vesztfáliában, Hessenben és Rajna-vidék-Pfalzban 31 telephely található. Az üzleti tevékenység egyelőre megszakítás nélkül folytatódik. A béreket november végéig biztosítják a Szövetségi Munkaügyi Hivatal fizetésképtelenségi kifizetései.

A fizetésképtelenség okai

A vezetőség a növekvő költségeket és a csökkenő értékesítést említi a fizetésképtelenség okaként. Egy közleményben ez áll: „Különösen az elmúlt hónapokban a Wahl Csoport jelentős vonakodást tapasztalt mind a vállalati, mind a magánügyfelektől való vásárlás terén.”

A Wahl-csoport által forgalmazott autók. Forrás: Wahl-Gruppe honlapja

A fogyasztóknak vissza kell fogniuk az autóikból. Thomas Wahl ügyvezető igazgató így magyarázza: „Sok ügyfelünknek kevesebb pénz van a zsebében az általánosan megnövekedett költségek miatt, ezért össze kell húzniuk a nadrágszíjat anyagilag a járműveik tekintetében, ami az értékesítésünk csökkenéséhez vezet.”

A német vállalatok 8,1%-a egzisztenciális fenyegetésekkel néz szembe, különösen a vendéglátóipar és a kiskereskedelem szektort érinti.

Mit mond a szerkezetátalakítási szakértő?

A szerkezetátalakítást a Schultze & Braun ügyvédi iroda csapata felügyeli. „A szerkezetátalakítási eljárást arra fogjuk használni, hogy folytassuk és befejezzük a már megkezdett reorganizációs utat. Nagyon bízunk benne, hogy sikerrel járunk” – mondja a főképviselő, Dr. Jürgen Erbe. A szakértő nem kívánt nyilatkozni a BILD-nek a konkrét szerkezetátalakítási intézkedésekről: „Ezeket a lépéseket már belsőleg felvázoltuk, de most tovább kell fejleszteni és meg kell vitatni az eljárásban részt vevő felekkel.” Hogy bezárnak-e a fióktelepek, vagy munkahelyek szűnnek meg, az még a jövő zenéje.

Nemrégiben egy nagy berlini autókereskedésnek, amelynek 82 fióktelepe van különböző német tartományokban, csődöt kellett jelentenie. Körülbelül 1200 alkalmazottat érint a csőd. Egy autóbeszállító pedig elbocsátotta az összes alkalmazottját. A baden-württembergi vállalatnak a fizetésképtelenség miatt végleg be kell zárnia. A dolgok nem állnak jól a német autóipar számára – írja a Bild.