Gondolhatnánk, hogy az oldalablakokon lévő pöttyös pontok dekorációs célt szolgálnak, de nem. A fekete festés már az 1950-es és 1960-as években kezdték alkalmazni, amikor megjelentek az első ragasztott szélvédők. Célja, hogy eltakarják a csúnya ragasztást... És még néhány tanács a téli hidegben...

A „nem láttam” továbbra is az egyik leggyakoribb oka a kerékpárosokat és gyalogosokat érintő közúti baleseteknek. A Qualcomm, az Audi–Volkswagen Csoport és a Spoke közös megoldása egy új, réteges V2X-modellre épít: a felhőalapú előrelátást és a közvetlen kommunikációt kombinálva teszi láthatóbbá...

Mindössze 200 darabot fognak gyártani a Toyota elnökének versenyzői álnevét viselő Morizo RR-ből, amelynek futóművét és aero-csomagját a tavalyi Nürburgringi 24 óráson csiszolták tökéletesre.

Ezzel a Németországban készülő új autók egynegyedét a müncheni központú vállalatcsoport állítja elő.

„Francia stílusú vonzerő egyedi eleganciával” – írja a gyártó a megújult modellről.

A Tesla kiszállításai meredeken estek az elmúlt negyedévben, miután az Egyesült Államokban megszűnt az elektromos autók támogatása. Az elektromos autók úttörője világszerte 418 227 járművet szállított ki ügyfeleinek, ami 15,6 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos negyedévében – írja az...

Indiában még ma is szolgálnak emberi hajtású riksák.

A kínai autógyártók rendkívül vegyes teljesítménnyel zárták a 2025-ös évet. Miközben több márka messze túlszárnyalta a saját eladási céljait, számos gyártó igen távol került ambiciózus terveitől, az éllovas BYD tempója pedig lassult.

A Volkswagen ID.4 kis akkumulátorral és gyengébb villanymotorral kelleti magát egészen baráti áron. Hosszú teszten fogattam az elektromos családi autót.

Ahogy az már hagyomány, az év vége elhozta a számvetés idejét, jólesik ilyenkor visszagondolni az elmúlt esztendőre, miket sikerült megvalósítani, milyen kihívásokkal találkoztunk, és milyen nehézségek sötétítették be az eget. Nézzük hát, milyen volt a 2025-ös év.