Az ukrán védelmi minisztérium tájékoztatása szerint a MAC OWL „Szova” páncélozott jármű az MRAP  (Mine Resistant Ambush Protected) kategóriában az ukrán fejlesztések közül a legjobb aknavédelmet nyújtja. A modern harctéri környezetre optimalizált járművet kifejezetten a robbanószerkezetek, rajtaütések és FPV-drónok jelentette fenyegetések semlegesítésére tervezték.

A Szova (Bagoly) fejlesztése során az ukrán mérnökök a dél-afrikai Mbombe harcjármű konstrukciós filozófiájából indultak ki, ugyanakkor a tervezésnél figyelembe vették az elmúlt három évtized helyi konfliktusainak tapasztalatait, különösen az orosz–ukrán háború során szerzett műveleti ismereteket. Az eredmény egy olyan páncélozott jármű, amelynek elsődleges célja a személyzet túlélési esélyeinek maximalizálása.

A rendszeresített katonai jármű egyik legfontosabb jellemzője a kiemelkedő aknavédelem. Rendkívül erős, tíz kilogramm TNT robbanóerejével egyenértékű detonációt is átvészel, ami megfelel a STANAG 4569 szabvány egyik legmagasabb, kerekes járművekre alkalmazott szintjének. A túlélőképességet V-alakú fenéklemez, energiaelnyelő szerkezeti elemek és speciális lengéscsillapított ülések segítik.

A páncélozott jármű tömege konfigurációtól függően 14,2 és 15 tonna között mozog. A hajtásról egy 8,9 literes, 450 lóerős turbódízel motor gondoskodik, amely jelenleg a legerősebb az ukrán speciális páncélozott járművek között. A jármű 45 centiméteres hasmagassága különösen jó terepjáró-képességet biztosít, miközben a teljes magasság nem haladja meg a 2,8 métert, vagyis a Szova viszonylag alacsony felépítményű.

A személyzet két főből áll, a jármű emellett hat vagy nyolc deszantkatona szállítására alkalmas. A kialakítás lehetővé teszi akár tíz elektronikai hadviselési modul telepítését is, amelyek úgynevezett „kupolavédelmet” biztosíthatnak az FPV-kamikazedrónok ellen. Ez különösen fontos szemponttá vált az ukrajnai harcok során, ahol a kis méretű támadó drónok rendkívül komoly veszteségeket okoznak.

A fejlesztők szerint a Szova több területen is felülmúlja az ukrán és külföldi konkurens MRAP-járműveket. A legfontosabb előnyök között említik a kiemelkedő aknavédelmet, a vastag, 16 milliméteres oldalpáncélt, az alacsony felépítmény mellett nagy hasmagasságot, a független hidropneumatikus felfüggesztést, valamint a szervóvezérlésű hátsó rámpát, amely gyorsabb ki- és beszállást tesz lehetővé.

Az ukrán védelmi minisztérium adatai szerint az ország fegyveres erői 2025-ben 25 százalékkal több speciális páncélozott járművet kaptak, mint egy évvel korábban. A beszerzések döntő része MRAP-konstrukció volt, ami jól mutatja, hogy a modern háborúban egyre nagyobb szerepet kap a személyi állomány védelme az aknák, improvizált robbanószerkezetek és dróntámadások ellen.

A háború kitörésével együtt szárnyalni kezdett az ukrajnai hadiipar. Ehhez nyilvánvalóan nagy segítséget kapott a nyugati hadiipari konszernektől, de vannak szép számmal saját fejlesztéseik is. Nemrégiben írtunk például egy különleges ukrán fejlesztésű Dzsankoj lánctalpas katonai drónjárműről, amely az Elon Musk-féle Starlink műholdas rendszeren keresztül kommunikál a bázissal.