Egyelőre csak a kínai piac kap belőle, de nagy benne a potenciál, hogy akár globális piacokra kiterjesszék legújabb crossoverük elérhetőségét. 

Az új Skyline-t például 26 hónap alatt fejlesztették ki a semmiből, miután tanulmányozták, hogy hogyan dolgoznak a kínai versenytársaik.

Noha tavaly félbemaradtak a tárgyalások, most új szereplővel kiegészülve folytatódhat az együttműködés három japán gyártó között.

Látva a stagnáló villanyos eladásokat Európában, egy időre jegeli legfontosabb európai modelljének további elektrifikációját a Nissan.

Háromféle kaszni elrendezést ötvözött a Nissan Pulsar a 80-as években, mégis csak kevés példány maradt belőle.

Sokkal inkább a japán piacos V37 utódjáról lehet szó, mint a sokak által várt R36-ról.

A terv részeként érkezik egy új, e-Power technológiával felszerelt Rogue, amely megtartja a V6-os motort, valamint visszatér az Xterra is.

Nagyon menő, 5 éves, százezer alatti, első tulajos, magyar, összkerekes, dízel, automata X-Trail ismeretlen, de súlyosnak tűnő hibával

Az európai verseny után német fölény a a világbajnoki döntőben. 

Inspirációként a Be-1, a Pao és a Figaro szolgálnak majd. Mostanában nagyon élik a múltidézést, és van is hova visszanyúlniuk.