Nagyon izgalmas folyamatok mentek végbe az autóiparban a 80-as években, különösen Japánban, ahol dübörgött a gazdaság, ami ráadásul az autógyártók húztak magukkal felfelé. Szóval végtelen büdzséből gazdálkodtak, a biztonsági előírások pedig sokkal megengedőbbek voltak, ezért a marketing és mérnök osztályok elengedhették a fantáziájukat. Így született meg a Nissan Pulsar Sportbak – így, C betű nélkül –, ami még a maga korában is kirívóan újítónak számított. Mostanra pedig olyan kevés van belőlük, hogy még én is csak a Nissan ginzai kiállítói szalonjában láttam ilyet élőben, Japánban.

Pedig formavilág tekintetében nem alkotott maradandót a maga korábban. Olaszosan tördelt, szögletes, igazi korabeli hasábforma kupé, természetesen pop-up fényszórókkal. Ami már izgalmasabb, az a két kivehető tetőpanel – mint egy Suprán, és a szokatlanul tört far, amilyet talán csak az MR2-n láthattunk akkoriban. Ez azonban egy hagyományos orrmotoros autó, ennek megfelelően még több kreativítás szorulhatott abba a farba. Ekkor született meg a Pulsar Sportbak változat, ami kihasználva a háromszög alakú C-oszlopot, nem volt rest erre még egy háromszög alakú tetőelemet helyezni elfordítva.

Így tehát némi felár ellenében hirtelen shooting brake lett a sportkupéból, ami nem kevés extra csomagteret jelentett. Mostanra szinte totálisan eltűntek az utakról ezek a modellek, de valami csoda folytán Észak-Karolinában, az Egyesült Államokban most mégis felbukkant egy rendkívül megőrzött állapotú példány. 1988 júliusában vették újonnan, majd 1994-ben cserélt gazdát. Ő mintegy 31 évig vigyázott rá, mígnem 2024-ben továbbadott rajta, az új tulajdonos pedig teljesen felújította az 1,8 literes, 106 lóerős szívó négyhengeres motort. Mindössze 107 800 km van az órájában. Megvan hozzá minden szervízbejegyzés, sőt, még az eredeti brossúrák is. Ahogy a kicserélhető far is: ha akarod sportkupé, ha akarod shooting brake, ettől pedig egy hihetetlenül vonzó korképpé vált, aminek az értéke az egekbe emelkedhet hamarosan.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!