Vannak átlagos méretűek, villanyoszlopra szereltek és gigantikus kreációk, a lényeg, hogy autó legyen a főszereplő. A leggrandiózusabb címet minden évben a Goodwood-i sebességfesztiválra készül, a hatalmas mű mindig a főtémát demonstrálja, vagy az aktuális főszponzort. A csodálatos park nem kevésbé csodás kastélya előtt téma volt már az autóversenyzés, egy márka premierje, vagy a legendás Jaguar E type évfordulója.

Sokan klasszikus modellnek állítanak emléket, az alkotók kedvence a Trabant.

Ám ahogy fogynak az autók, egyre nehezebb szép darabhoz, eredeti alkatrészekhez jutni. Pedig sokan szoborként is emléket állítanának az egykori szoci népautónak. Olykor fémlemezekből kreáltak szobrokat a legendás Trabant emlékére, melyből jutott Szófia központjába, az egykori bolgár cár rezidenciájának kertjébe.

És persze a klasszikus anyagokból is faragnak műremeket: a cseh David Cerny alkotása a prágai német nagykövetségen parkoló Trabant szobor.

A berlini fal lebontásának negyedszázados évfordulójára Carlo Wloch homokkőből készített Trabant szobrot: a 13 tonnás alkotáson 17 éven át hatezer munkaórát dolgozott. A sírkőmester korábban részt vett kastélyfelújításokon is, az autószobrot Berlin-Pankow-i műhelyében faragta ki.

A magyar Trabant-Wartburg Klub 2007-ben a Fővárosi Autópiac területén állított emléket a kisautó ötvenedik születésnapján: a szobor tulajdonképpen egy bevakolt karosszéria, mely hét év után került egy márkarajongó kertjébe, vagyis ez a Trabant is szoborként él tovább, méghozzá nem elfeledve. Hatvanadik születésnapját már az érdi zöldövezetben egy parti keretében ünnepelték: az eseményen Muczán Gábor, a Trabant-Wartburg márkaklub elnöke és Lőrincz Péter trabi-rajongó koszorúzott.

Nehéz szobornak nevezni, de kétségtelenül gólyafészekként is világhíres lett a Berlin közeli 601-es.

A Porsche 2015-ben Stuttgart-Zuffenhausenben, egy körforgalom közepén felállított 24 méter magas, H-alakú installáción a legendás 911-es darabjaival reklámozta a márka múzeumát,

Olykor nem matricákkal álcázott fotókkal és részletképekkel, hanem valóságos műremekkel harangoznak be újdonságokat. Az autószobrok többségéből egyetlen példány készült, de akadtak kisebb darabok, melyeket ajándéknak szántak. Méretéhez képest súlyos darab volt az Opel-Design ezer darabos limitált szériás kisplasztikája, mely Tigra premierje alkalmából készült.

Lelkes autórajongók és hagyományőrzők több szoborparkot is berendeztek kiszuperált autóroncsok kiállatásával, a legtöbb az észak-amerikai sivatagban található.

A legújabb alkotás igazi műremek a jövő A110-es modelljét beharangozó Alpine, mely művészi vízió szobrászati formában, miközben a harmadik generációs sportkocsi karosszéria elemeire utal, amelyek meghatározzák az autó lényegét

A könnyedséget és aerodinamikai áramlást idéző fátyol alatt az eredeti Berlinette és a mai A110 jellegzetes arányai jelennek meg kortárs értelmezésben.

Mintául a Goodwood Festival of Speed-en bemutatott prototípus szolgált, premierjét a Párizsi Autószalonra időzítették és olyan a hangulata, mintha éppen leplet dobtak volna a végleges autóra.

A 71 éves Alpine márka jövőbeli Alpine A110 tiszta sziluettjét a cápa-orr elülső végétől a leeresztett hátsó részig tartó övvonal határozza meg, páratlan jelenlétet és eleganciát teremtve. A sima, könnycsepp alakú kabinkapszula törés nélkül illeszkedik a négy különösen izmos és hangsúlyos kerékív közé.

A fátyollal borított fantomkötetet olvasva jelenik meg a jövő Alpine A110 stílusának lényege. Látszólag lebegő szobor a művészi megközelítésén túl a tervezők stilisztikai gyakorlatait jelzik. Test fölé burkolt fátyol ahelyett, hogy elrejtené, inkább kiemeli a forma arányait, a tervezők szándékait. Eszköz a témák és arányok feltárására: az autó ezután feltárja stílusának lényegét, a művészet és a mérnöki munka találkozását, a márka harmadik generációjának ikonját.

A szoborban használt kék fátyol abban a pillanatban, amikor a szél elkapja, könnyedséget és aerodinamikát is sugall, amit a hangsebességgel repülő Concorde utasszállító inspirált.

Az Alpine 71 éves történetében harmadszor újul meg a márka ikonja. Mint minden generációja, a jövő A110-nek is a korának kifejeződésének kell lennie.

A vadonatúj Alpine terveit tavasszal mutatták be a Renault Group FutuReady rendezvényén, júliusban az Alpine A110 FUTURE nevű fejlesztői öszvér a nagyközönség előtt futott a Goodwood Festival of Speed-en.

Alpine

Az 1955-ben Jean Rédélé által alapított francia Alpine 2018-ban mutatta be a feltámasztott A110-est, amely hű a márka elveihez, a kompaktsághoz, a könnyűséghez, az agilitáshoz és a vezetési élményhez.

Az Alpine Business Unit 2021-ben jött létre, a történelmi Dieppe gyár örökségére és tudására, valamint az Alpine Racing és az Alpine Cars csapatok mérnöki szakértelmére építve.

A dedikált márka a Renault Groupon belül autentikus és exkluzív sportautókat újít meg. Ez a szakértelem lehetővé teszi a márkának, hogy két FIA-bajnokságon vegyen részt: a Formula 1-ben és a World Endurance Championship-ben.

Az Alpine más versenyszakágakban is jelen van a Rally, a Cup és a GT4 ügyfélverseny-programján keresztül. 2024 fordulópontot jelent az Alpine ambícióiban, mivel 2025-ben felavatta teljesen elektromos Dream Garage projekjét.

Fotók: Alpine, LSB, Boros Jenő

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!