A záróvonal az egyik legismertebb útburkolati jel. A fehér, folytonos felfestés legtöbbször két forgalmi irányt, vagyis az egymással szemben haladó járműveket választja el. Azonos irányú sávoknál is előfordulhat, és a nyílt villamospályát is elválaszthatja az autóktól. A záróvonal színe majdnem mindig fehér, ám útépítésnél, útfelújításnál sárga is lehet. Ilyenkor az ideiglenes forgalmi rendet jelző sárga felfestés az irányadó. 

Nem csak átlépni, érinteni sem szabad a záróvonalat

A KRESZ szerint a záróvonalat sem átlépni, sem érinteni nem szabad, így már az is szabálysértésnek számít, ha az autó kereke épphogy ráfut a festésre. A tilalom nem csak az előzésre vonatkozik, ha sávot váltunk, bekanyarodunk vagy megfordulunk, akkor sem léphetjük át. 

Érinteni sem szabad a záróvonalat

A kereszteződések előtt a sávokat gyakran záróvonal választja el egymástól. Aki az utolsó pillanatban meggondolja magát, és például a balra kanyarodó sávból a záróvonalon át sorol át az egyenesen haladóba, szintén szabályt szeg

Létezik dupla záróvonal is, de erre ugyanolyan szabályok vonatkoznak rá, mint az egyszeresre. A KRESZ nem is tér ki a dupla záróvonalra, a Közúti Útburkolati Jelek Szabályzatában szerepel. A kettős záróvonalat általában párhuzamos közlekedésre kijelölt úton használják, mert látványosabban választja el az ellenkező irányba haladó járműveket.

Mikor szabad mégis átlépni a záróvonalat? 

A KRESZ egyetlen esetben engedi átlépni a záróvonalat: ha közvetlenül mellette szaggatott terelővonal is fut. Ilyenkor a szaggatott vonal felől át szabad hajtani rajta, a másik oldalról viszont továbbra is tilos átlépni. Az előzés és a kanyarodás szabályait azonban ilyenkor is be kell tartani. 

A kivételes eset: a szaggatott vonal felől átléphetjük a záróvonalat

A záróvonal melletti terelővonallal többnyire olyan útszakaszokon lehet találkozni, ahol az egyik irányból biztonságos az előzés, a másikból viszont nem. Ha nincs szaggatott vonal a mi oldalunkon, kapubejáróba vagy benzinkútra is tilos balra kanyarodni, hiába van ott dolgunk. Ilyenkor tovább kell menni, és olyan helyet keresni, ahol szabályosan meg lehet fordulni. 

Nem előzési tilalom, de majdnem

Sokan úgy gondolják, hogy a záróvonal egyúttal azt is jelenti, hogy tilos előzni. Ennek van némi alapja, de nem ilyen egyszerű. Kerékpárost, motorost, segédmotorost az „Előzni tilos” táblával jelölt útszakaszon is meg lehet előzni, a záróvonal viszont ilyenkor is érvényes. Vagyis ha az autó nem fér el például a bringás mellett a vonal érintése nélkül, akkor mögötte kell maradni. Megfelelő oldaltávolságot tartva erre nem sok esély van. Az ajánlások szerint lakott területen belül 1 méter, lakott területen kívül pedig 1,5 méter legyen az oldaltávolság. A centizgetés nemcsak ijesztő a biciklisnek, hanem balesetveszélyes is. 

A lassan haladó traktor vagy a kukásautó sem jelent kivételt, ha a jármű mozog, a mellette elhaladás előzésnek számít, a záróvonalat pedig ilyenkor sem szabad átlépni. 

Mit lehet tenni, ha álló autó zárja el a sávot? 

Sok autós számára ismerős lehet a helyzet, amikor egy rakodó kisteherautó vagy egy lerobbant kocsi áll előttünk, mellette viszont ott a folytonos vonal, és csak úgy tudnánk továbbmenni, ha átlépnénk a záróvonalat. A KRESZ az álló jármű vagy más akadály kikerülését külön említi, de ilyenkor is az előzés szabályai érvényesek, a jogszabály nem tartalmaz olyan kivételt, amely hasonló helyzetben feloldaná a záróvonal tilalmát. 

Igaz, a KRESZ azt is tiltja, hogy olyan helyen álljunk meg, ahol a jármű és a záróvonal között nem marad legalább három méter széles hely. Aki műszaki hiba nélkül mégis így áll meg, maga is szabályt szeg, ez azonban nem jogosítja fel a mögötte érkezőket egy másik szabály megszegésére. 

A gyakorlatban mégsem ilyen egyszerű a kérdés. A sáv felét elfoglaló, rakodó kisteherautó miatt feltorlódhat a forgalom, és akár balesetveszélyes helyzet is kialakulhat. Pataki Melinda szakoktató, a Tanulókalauz könyvek szerzője az Alapjárat olvasói kérdésére azt válaszolta, hogy a záróvonal érinthető, átléphető az álló jármű melletti elhaladáskor. Feltétele, hogy ne zavarjuk a szembejövőket, tartsunk megfelelő oldaltávolságot, és biztonságosan vissza tudjunk térni a sávunkba. 

Fontos, hogy ez nem a KRESZ szövege, hanem olyan értelmezés, amely a biztonságos közlekedést tartja szem előtt. Ha eljárás indul, a hatóság mérlegelheti a körülményeket, de ez nem jelent automatikus felmentést. Kanyarban, emelkedőn vagy rosszul belátható helyen viszont semmiképpen se lépjük át a záróvonalat, akkor sem, ha az előttünk haladók ezt tették.

5 hely, ahol tábla nélkül is tilos előzni Az előzést nem csak tábla tilthatja, számos olyan helyzet létezik, amikor a KRESZ szerint tilos előzni.

Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!