Ez lehetne minden idők legerősebb olasz autója, ha 2020-ban valóban gyártásba viszik a Pininfarina Battistát. 1874 lóerőt eresztene az utakra, és kevesebb mint 2 másodperc alatt röppenne 100 km/h-ra.

Volvóról a Lynk & Co villanyszedánjára vált a Cyan Racing, és abból építenek profi túraautót a világkupára. Itt azonban nem álltak meg, csináltak egy utcai változatot is, amiből mindössze egy fog készülni. Bitang sok lóerővel.

SUV-k, villanymotorok, önvezetés. Ezekről szól most az autóipar, ezekre vevők most a vásárlók. Viszont legalább ilyen fontos egy márka életében a presztízs és a történelem.

Zenére pulzáló ülések és a hangulatunkra reagáló kiegészítők jellemezhetik a jövő önvezető autóit a Kia szerint. Meg is mutatták mire gondolnak.

Amerika az az ország, ahol még meglepődnek, hogy a téli hidegben bizony gyorsabban merülnek az akkumulátorok. Az ajtók és töltőnyílások befagyása viszont nem üzemszerű.

A villanyautózás még mindig stresszes műfaj - kivéve, ha a villanyautó egy 80 kilowatt teljesítményű új Renault Zoe. Kipróbáltuk, milyen az élet, ha a bőséget hatótávban mérik. Akit nem zavar a sok műanyag, annak ez az egyik legjobb ajánlat a piacon. 

Úgy látszik, hogy nagyszerű házi versenyre készül a Volkswagen, méghozzá nem máshol, mint a legendás Nordschleife aszfaltcsíkján. Az Autocar értesülései szerint ugyanis a Volkswagen több időpontot is lefoglalt a versenypályán privát tesztekre 2019 májusára. Állítólag nem kisebb tervvel, minthogy...

2019 különösen fontos év lesz az Opel számára, hiszen 120 évesek lesznek, azonban nem csak ezért lesz okuk várni a következő esztendőt. Egy sor különböző részleges és teljesen...

Minden plug-in hibrid modelljét elkaszálja az Audi a WLTP emissziómérés bevezetés után. Legalábbis egyelőre.

Az Audi RS3 szedán alapokra készített Schaeffler 4ePerformance tanulmányautó nem csak előrefelé, hanem hátramenetben is minden autónál gyorsabb.