A rekordkísérlet szeptember 11-én, hajnali 1:55-kor vette kezdetét. Marczyk Lengyelországon keresztül, a Visztula folyót követve – Krakkó, Sandomierz, Varsó, Toruń és Grudziądz érintésével – jutott el a Balti-tenger partján fekvő Helbe, majd ugyanazon az útvonalon tért vissza. Az Audi A6 Sportback e-tron volánja mögött Marczyk normál forgalmi viszonyok között haladt – számos szakaszon csúcsidőben –, miközben az átlaghőmérséklet 15 Celsius-fok volt. A kora reggeli órákban Grudziądzban a hőmérő mindössze 7 Celsius-fokot mutatott. Az út – amelynek során összesen 1338 kilométert tettek meg – az indulást követően több mint 45 órával, Toruń és Ciechocinek között ért véget.

A rekordkísérlethez az Audi A6 Sportback e-tron performance modellt használták. Ez a villanyautó 367 lóerős, és 5,4 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/h-s sebességre. Akkumulátorának nettó kapacitása 94,9 kWh, amihez alacsony légellenállási együttható társul. „Számomra is kellemes meglepetés volt az 1338 kilométeres eredmény” – mondta a raliversenyző, aki számára az út Guinness-rekorddal zárult.

A Premium Platform Electric (PPE) alapjaira épülő második modell, az Audi A6 Sportback e-tron 800 voltos rendszert ötvöz egy 100 kWh bruttó (és 94,9 kWh nettó) kapacitású akkumulátorral. Az A6 e-tron Sportback WLTP-ciklus szerinti energiafogyasztásának mintegy 40 százalékáért a légellenállás felel. 0,21-es légellenállási együtthatójával ez minden idők legkedvezőbb légellenállású Audi modellje.

Hogyan lehet közel megduplázni a hatótávot?

Az Audi A6 Sportback e-tron performance WLTP szerinti hatótávolsága 777 kilométer, de most kiderült, hogy ennek közel a kétszeresen is elérhető. A világrekorder pilóta elárulta, hogyan aknázhatjuk ki teljes mértékben a villanyautókban rejlő lehetőségeket:

• Ismerje meg autóját – annak jellemzőit, vezetési módjait, rendszereit és viselkedését különböző körülmények között.
• Használja ki a regeneratív fékezést – a lassítás közbeni energia-visszanyerés az egyik kulcsa a hatékony elektromos vezetésnek (a rekorder Audiban a fékezések mintegy 95 százalékát a rekuperáció (energia-visszanyerés) végzi, miközben a visszanyerési teljesítmény akár a 220 kW-ot is elérheti).
• Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását – a megfelelő nyomás csökkenti a gördülési ellenállást és mérsékli az energiafogyasztást.
• Figyelje az utat és vezessen egyenletesen – számítson a tipikus helyzetekre, és kerülje a felesleges gyorsítást, valamint a hirtelen fékezést.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!