A városi levegő szennyezettsége világszerte problémát jelent és emiatt a legtöbb esetben első körben az autózás korlátázásában látják a megoldást a döntéshozók. Ez bizonyos szinten érthető, de sokszor a dogma felülírja az adatokat és a valódi megoldás helyett jól hangzó intézkedések jönnek.
Elfogadta a személyautók és kisteherautók szén-dioxid-kibocsátásának csökkentéséről szóló megállapodást az Európai Parlament (EP) szerdán.
A közhiedelemmel ellentétben nem a gépjárművek károsanyag-kibocsátása vezeti a légszennyezést okozó tényezők rangsorát. Az Országos Meteorológiai Szolgálat (OMSZ) adatai szerint...
- Tovább korlátozzák a szmogriadó idején használható gépjárművek körét a fővárosban - döntött a Fővárosi Közgyűlés szerdán. A testület 23 igen szavazattal, 3 tartózkodás mellett döntött a Szeneczey Balázs és Szalay-Bobrovniczky Alexandra főpolgármester-helyettesek által jegyzett, a szmogrendelet...
- A fővárosban és az ország nagy részén csökkent a légszennyezettség, de néhány északkeleti településen továbbra is veszélyes a levegőminőség a szálló por (PM10) magas koncentrációja miatt.
Már hat településen - köztük a fővárosban - veszélyes, tizenkét helyen egészségtelen a levegő magas szálló por (PM10) koncentráció miatt.
- Bővítette a szmoghelyzeti riasztási fokozatban a forgalomkorlátozás által érintett járművek körét szerdai ülésén a Fővárosi Közgyűlés. A korábbi korlátozás által érintett környezetvédelmi osztályokba sorolt járműveken túl érintettek lettek az Euro-2-es benzines és dízelüzeműek is.
Az már teljesen nyilvánvaló mindenki számára, hogy Kína hatalmas problémával küzd. A szmog és a levegőben szálló porszemek egyre veszélyesebbek az emberek egészségére nézve.
Az oldal fő támogatója
