A Forma-1-es McLaren istálló ausztrál versenyzője ki akarja tölteni a jövő év végéig szóló szerződését a brit alakulatnál.

Ezek az autók már valódiak, nem csak kifestett prototípusok, mint a Red Bull esetében.

Könnyebb, fenntarthatóbb forrásból származó felszereléseket, és üléseket vezetett be a McLaren a Forma-1-ben. Vajon hamarosan a közutakon is találkozunk ezekkel a megoldásokkal?

Ez lesz az első alkalom, hogy egy közel-keleti művésznő munkája jelenik meg egy F1-es autón.

Kivételesen nem egy sokhengeres, ultraerős, extrahangos versenyautóról van szó, hanem egy elektromos terepjáróról.

Lemondott a szupersportautó-gyártó McLaren Automotive főnöke, Mike Flewitt.  Az utód keresése folyamatban van – írja az automobilwoche.de



 

Minden út a Rimac és Porsche márkához vezet. Jó, van még néhány hiperszupergép, itt épp egy tucatnyi, sőt több!

Halálos iramú autók, nem akármilyen nevekkel, itt a McLaren Senna és a Gordon Murray T.50S Niki Lauda.

Könnyű a szabályokat betartani a nagyfiúknak, akik olcsó autókat adnak el. De nem könnyű ugyanez a kisfiúknak, akik drága autókkal lépnének piacra.

Változnak az idők, ma már nem elég a kölyköknek a pedálos Moszkvics, melyről a kicsik többsége azt sem tudja, hogy mi az.